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5G 产业链重要投资节点

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来源:兴业证券

5G:大通信容量及超低延时,未来多项应用的基础

5G:高工作频率以及频谱带宽带来高通信容量

5G(5thgeneration)是指第五代移动电话通信标准。3GPP(第三代合作伙伴计划,电信标准化机构)将5G标准分为了NSA(非独立组网)和SA(独立组网)两种方式。

其中NSA组网是指使用现有的4G基础设施,进行5G网络的部署,5G仅承载用户数据,而控制信令仍通过4G网络传输,而SA组网是指新建全部的5G网络,包括新基站、回程链路以及核心网,引入全新网元与接口,大规模采用网络虚拟化、软件定义网络等新技术,其技术难度也将高于NSA组网。未来5G网络建设将从NSA开始,并逐步向SA靠拢。

5G工作频率以及频谱带宽高于4G,通信容量将大大提升。

无线通信技术所使用的频谱带宽与工作频率成正相关,4GTD-LTE模式工作在2.6GHz,频谱带宽约40MHz,中国5G通信将采用三种工作频率:2.6GHz,3.5GHz和4.9GHz,频谱带宽为100MHz。

此外,5G未来建设还将采用毫米波信号即24.25GHz至52.6GHz的工作频率,其频谱带宽也有望进一步扩展至400MHz。

随着频谱带宽的增加,5G通信所能容纳的数据容量也将大大提升,通信容量的提升也将允许更多的设备接入网络,同时提供较大的数据流量。

5G较高的工作频率将导致基站密度大大增加。

根据电磁波的特点,其频率越高,传播过程中的损耗越大,因此5G较高的工作频率也将导致信号传输半径小于4G通信,单基站覆盖面积小于4G通信,因此对于覆盖同一区域,所需的5G基站数量远大于4G通信。

新增的基站需求除了通过宏基站满足以外,还将通过小基站进行补充,实现对人口密集地区的信号全覆盖,例如室内以及城区。

多项技术革新进一步提升通信性能

5G通信不仅仅是工作频率以及带宽的提升,同时将采用多种新技术进一步保证通信性能的提升。

5G通信将采用的新技术包括MassiveMIMO、波束成形以及全双工技术。

其中MassiveMIMO技术将进一步提升移动网络的通信容量,波束成形将提升频谱利用率,全双工技术将保证5G的高吞吐量以及低延时。

MassiveMIMO技术采用大规模天线阵列,大大增加通信网络的承载能力。MIMO(multiple-inputmultiple-output)是指多端输入多端输出,目前这一技术在4G上实现了基础应用,主要为4*4天线。

而5G时代,MassiveMIMO技术有望采用128*128天线矩阵,通过同时采用大量天线进行同步处理,其频谱利用率大大增加,网络承载能力进一步加强。

波束成形技术保证MassiveMIMO的实现,同时提升频谱利用率。

由于MassiveMIMO技术采用的天线矩阵集成了较多的天线振子,每个天线振子发出的电磁波在空间中可能会彼此干扰。通过波束成形技术,我们可以将每个天线振子发出的信号进行塑形,使其在特定方向上进行传输,从而减少信号干扰,保证传输距离。

此外,我们可以利用波束成形技术同时从多个天线振子发送更多的信息,进一步提升频谱利用率。

全双工技术颠覆2G到4G通信模式,保证了通信的高吞吐量。全双工技术是指信号的发射和接收占用相同的频率资源同时进行工作,在2G到4G时代,往往需要将上行(信号发射)和下行(信号接收)的工作频率分开,因此频谱利用效率较低。

而5G采用的全双工技术上行下行采用同个工作频率,极大的提高了频谱利用率,保证了通信网络的高吞吐量。

大数据容量以及低延时是未来多种应用的基础

三大技术场景:不同场景下技术要求略有不同。

3GPP定义了5G的三大技术场景:eMBB,mMTC和URLLC。

其中eMBB是指3D和高清视频等大流量移动宽带业务,未来的主要应用是VR/AR;mMTC是指大规模物联网业务,未来的主要应用是智能家居、智慧城市;

URLLC是指低延时、高可靠连接业务,未来的主要应用是车联网及智能制造。

5G较大的数据容量将允许更多的设备接入网络。

2G到4G技术目前主要是手机的接入,从单纯满足人们的语音通话需求,逐步发展到满足人们易日增长的数据流量需求。

5G时代提供的超大规模数据容量将使得更多的设备接入网络成为可能,包括:家居产品、汽车、工厂设备,因此也是多项应用的基础,包括:智能家居、智慧城市、车联网、工业互联等。

此外,由于通信速度的提升,我们未来可以将更多数据上传到云端进行计算,其运算速度有望媲美本地计算,因此对于终端设备计算能力的依赖度有望逐渐降低,云计算也有望迎来新增长点。

5G通信超低延迟的特点是未来多种应用的基础。

5G将通过降低空口传输(即基站和移动电话的通信)时延,以及减少转发节点,缩短源到目的节点的传输距离,从而大大降低整体通信延时。

根据ITU和IMT-2020(5G)推进组提出的要求,5G网络需要达到1ms的端到端实验要求,极低的延时以也将是车联网及智能制造的基础。

以自动驾驶为例,一辆车速为120公里/小时的汽车,前后车在紧急制动情况下的时间差只有15ms,而4G网络的延时为50ms,在4G网络下遇到紧急情况,无法避免事故的发生,而5G网络1ms的延时,基本上等于实时反应。

因此,大数据容量、超低延时的5G通信是未来智能家居、智慧城市、云计算、车联网、自动驾驶的发展基础。

流量需求暴增,进入4G扩容,5G初期建设阶段

9月,中国移动互联网DOU已突破5GB,增速高达162.5%。

2017年Q1,中国联通4G网络利用率只有15%,为了提高利用率,公司推出了不限流量套餐,对用户的吸引效果明显,随后中国电信和中国移动跟进。无限流量套餐的推出极大的促进了移动互联网流量的增长。

根据工信部数据,2018年9月户均移动互联网接入流量(DOU)达到5.15GB,YoY162.5%,前三季度移动互联网累计流量达到466亿GB,YoY201.9%。

同时固定互联网使用量保持较快增长,前三季度流量同比增长42.5%。

移动流量暴增主要是由于“提速降费”。

移动流量的暴增主要是由于两方面原因:

第一,中国4G的移动带宽逐步提升,2018年Q2下载速率已经达到了20.22Mbps,与固定宽带网络下载速率(21.31Mbps)相差不大,用户体验较好;

另一方面是由于流量价格的降低,国家自2015年初提出“提速降费”。根据中国通信研究院的数据显示,截至2018年6月,移动网络平均资费比2014年底降低了91%,资费的降低极大的刺激了移动网络的发展。

4G网络利用率达到70%后必须进行扩容。对于电信网络的建设,当网络利用率达到60%以上后,需要开始进行网络扩容,70%以上后就必须扩容,否则将极有可能出现网络拥堵。目前高峰时期的消费者体验下降了20%。

根据测算,现有4G网络基站数量理论能承载的DOU为11GB。因此,中国移动2018年中报发布会上,宣布下半年加大4G网络的扩容力度。

4G网络存在上限,5G网络势在必行。我们需要注意到,4G网络的容量极限存在上限,单纯依靠4G网络的扩容是无法满足移动网络流量的增长的。

而根据香农极限,通信系统的带宽与工作频谱的带宽以及信道的信噪比有关,此外对于MIMO通信系统,传输极限还与MIMO的自由度有关。

相比于4G网络,5G通信网络工作在较高的频段,甚至是毫米波频段,可以支撑更高的频谱带宽。

4G频谱带宽为20MHz而5G的C-band频谱带宽将达到100MHz,毫米波段的频谱带宽将达到400MHz。此外5G网络也将采用更高自由度的MassiveMIMO技术,5G网络的通信容量将远大于4G网络。

5G网络有望于2019年下半年在核心区域大规模建设,并于2020年实现大规模商用。当然,5G网络的建设不会在一开始就在全国推广,否则整体建设成本过高。

考虑到网络流量需求的增长,2019年下半年,4G网络在核心区域面临很大的流量压力,届时,在核心区域5G网络的大规模建设是必然的。此外根据三大运营商的时间表,5G网络2020年有望实现大规模商用。

政策导向决定建设节奏

工信部

工信部推动下,5G技术研发第三阶段试验有序推进中,2019年有望预商用。

2016年1月,工信部正式启动5G技术研发试验,明确了5G技术的研发分三个阶段进行推进:关键技术验证、技术方案验证和系统方案验证。

其中第一阶段试验于2016年9月完成,第二阶段试验于2017年9月完成,截至2018年9月,华为已经完成了基于3GPPR15国际标准的5G非独立组网(NSA)测试和独立组网(SA)功能测试,第三阶段测试处于有序推进中,目前试验进程已过大半,2019年有望实现预商用。

发改委

发改委进一步明确5G建设规模,并对5G频率占用费用实行“头三年减免,后三年逐步到位”的优惠政策。

2017年11月,国家发改委印发《关于组织实施2018年新一代信息基础设施建设工程的通知》,重点支持5G规模组网建设以及应用示范工程。

此外2018年4月,发改委印发《关于降低无线电频率占用费标准等有关问题的通知》,对5G频率占用费用实行“头三年减免,后三年逐步到位”的优惠政策,即自5G公众通信系统频率使用许可证发放之日起,第一年至第三年免收无线电频率占用费;

第四年至第六年分别按照国家规定收费标准的25%、50%、75%收取无线电频率占用费,第七年及以后按照国家规定收费标准的100%收取无线电频率占用费。

这一优惠政策可能为运营商部署5G网络节省超过千亿的网络建设成本。

地方政府

地方政府积极参与,共同推进5G的商用进程。

2017年11月,湖北省政府正式部署5G基站规划建设工作,明确到2023年基本实现湖北省城乡5G网络全覆盖;2018年7月,海南省政府表示为了推进5G网络试点建设,计划在2年内投资120亿元以上,建成高质量、高水平的通信网络;

2018年9月,北京市政府与冬奥组委会共同研究2022年冬奥会各场馆的5G覆盖方案;2018年11月,上海市政府表示2020年底,上海将率先完成“双千兆宽带城市”建设,5G率先开展商用。

运营商

中国移动将在今年年底推出首批符合需求的5G芯片。

2017年6月,中国移动和中兴通讯在广州开通了全国首个5G预商用测试基站;11月,联合高通和中兴通讯成功实现了全球首个基于3GPPR15标准的端到端5G新空口系统互通。

在2018年MWC大会上,中国移动发布了5G商用产品样机及测试结果。

目前中国移动公布了2018年5G规模试验计划——将在杭州、上海、苏州、广州、武汉5个城市开展外场测试,每个城市将建设超过100个5G基站,并在其他12个城市进行5G业务和应用示范。

此外,中国移动联合全球20家终端产业合作伙伴共同启动“5G终端先行者计划”。中国移动还表示将在2018年底前推出首批符合需求的5G芯片,2019年上半年发布首批5G预商用终端。

根据中国移动的5G建设计划,2018年完成5G的系统验证,于2019年底前完成规模试验以及预商用网络的建设。

中国联通已经完成联合华为、中兴、诺基亚完成部分外场性能验证。

2018年1月,中国联通向工信部递交了申请,计划在北京、天津、上海、深圳、杭州、南京、雄安7个城市进行5G试验。

之后在3月9号,中国联通发布了5G计划时间表,将于2018年进行5G组网试验,2019年预商用,2020年正式商用。

此外中国联通网络建设部副总经理马红兵透露,已经在上海和深圳完成了外场建设工作,华为、中兴和诺基亚的5G样机实验室验证以及部分外场性能验证也已经完成。

根据中国联通5G的建设计划,在2018年在16个城市进行5G规模实验以及业务验证,并在2019年完成预商用。

中国电信已在六个试点城市开展5G无线组网能力和方案验证。

2017年8月,中国电信宣布在雄安新区启动5G创新示范网建设,同时发布了《中国电信5G创新示范网白皮书》,并表示将以5G创新示范网建设为契机,2019年实现5G试商用,2020年实现重点城市的规模商用。

随后,中国电信相继在雄安、深圳、上海、苏州、成都、兰州六个城市开通5G试点,主要进行3.5GHz频段的无线组网能力和方案验证。

根据中国电信的5G建设计划,2018年在6个城市,每个城市建设6-8站5G基站,并完成5G在3.5GHz频段的无线组网能力和方案验证,在2019年扩大到17个城市,并完成预商用试验,在2020年完成商用,并覆盖重点城市。

可以看出,在政策推动下,三大运营商5G的时间线较为一致,都是在2019年预商用,2020年实现重点城市的正式商用。

设备商

华为推出基于毫米波的5GCPE芯片-Balong5G01,并完成了5G毫米波的首次商用。

今年年初,华为推出了首个基于3GPP毫米波的5GCPE芯片-Balong5G01,并率先推出了业内首个毫米波5GCPE。

此外10月,华为实现了基于3GPP的5G毫米波首次商用,也标志着基于3GPP的5G毫米波网络与相关产业链已经成熟,全球5G毫米波的应用开始正式启航。(来源:C114中国通信网)

爱立信成功拨通第一个5G制式电话,并获得7个5G商用合同。

今年10月,爱立信与高通宣布成功拨通第一个5G制式电话。此外爱立信目前已经获得了7个5G商用合同,并与全球领先的运营商签署了40项5G网络测试的合作谅解备忘录,并与全球22家行业合作伙伴、45所大学和研究机构在5G领域全面展开合作。

中兴已完成首个5G外场端对端全业务通讯。

今年7月,中兴通讯顺利完成了3GPPR15NSA模式3.5GHz室内基站和5G核心网测试,随后在10月,中兴通讯携手中国电信在雄安新区实现了首个5G外场端到端全业务通讯,基于3GPPR15标准,采用3.5GHz频段,SA组网架构,标志着5G网络正式商用又进一步。(来源:C114中国通信网)

诺基亚贝尔已完成端对端5G新口数据通话测试。

今年6月,诺基亚贝尔宣布成功完成端到端5G新空口(5GNR)数据通话测试,该测试属于我国工业与信息化部(MIIT)所开展5G技术研发试验的一部分。

本次双网络数据通话测试符合3GPP标准,利用3.5GHz频段5GNR系统无线网络和2.1GHz频段LTE网络,以及PRISMA通信测试公司(PRISMATelecomTesting)提供的5G用户设备模拟器完成。

通过将5GNR与已连接至现有云化分组核心网的4G无线电设备相连接,便可实现双网络连接,这能够帮助当前的4G运营商快速实现5G覆盖并推出5G服务。

5GNR数据通话测试将大大促进5G技术在sub-6GHz频段的验证,从而实现广域覆盖和大规模IoT连接,并推动中国在2020年完成5G商用部署。

各大设备商已经完成5G的部分测试,5G正式商用在即。

目前中兴和华为已经完成了NSA组网的全部测试,华为、中国信科、爱立信、中兴完成了SA核心网测试,华为完成了SA基站功能测试,中国信科、爱立信、中兴基本完成基站功能测试。

重要投资节点

5G频谱划分正式确定,网络规划开始,初期建设开始

5G通信所使用频谱分为中低频和高频,中低频在建设早期易于实现,而高频将是未来的建设趋势。

频谱是指运营商采用的移动网络传输频率范围,5G通信所使用的频谱主要分为中低频(450MHz至6GHz)和高频(即毫米波,24.25GHz至52.6GHz),其中中低频由于与之前2G到4G时代所用工作频率相差不大,技术上较容易实现,而对于高频信号,工作在这一频率范围的元器件需要采用新技术以及设计,因此价格昂贵。

但是由于可以使用的频谱带宽与工作频率成正比,越高的工作频率意味着可以使用越大的频谱范围,高频信号(毫米波)可以提供更高的数据速率,使用毫米波也将成为5G未来的发展趋势。

5G频谱划分决定运营商设备采购标准。

在不同频率,运营商所采用的设备设计以及元器件选择略有不同,比如天线设计中的滤波器以及其他集成电路元件。

大部分国家的5G建设将从中低频信号开始。美国由于之前在2G到4G时代已经将绝大部分中低频的频谱划分给了运营商,因此5G建设以高频信号(24GHz和28GHz)为主。

中国的5G频谱范围包括2.6GHz、3.5GHz,4.9-5.0GHz,中低频段设备较毫米波较为成熟,设备成本较低,因此中国在5G的初期建设以及推广阶段具有一定优势。

5G频谱划分的正式确定重要性大于牌照发放,频谱划分后网络规划将正式开始。

5G频谱划分是真正移动运营商5G网络建设开始的标志,频谱划分后,移动运营商才可以根据分配频率进行网络规划,并开始着手进行相应设备的采购计划。

根据工信部批复的三大运营商5G试验频率:中国移动获得2515MHz-2675MHz和4800MHz-4900MHz的频率资源,中国联通获得3500MHz-3600MHz的频率资源,中国电信获得3400MHz-3500MHz附近的资源。

跟据这一分配,中国移动将获得初期的建设优势,主要是由于这一频段中国移动积累了大量4GTD-LTE设备,初期建设较其他两家有优势。

此外由于2.6GHz的频段相比于3.5GHz的覆盖成本低,覆盖效果好,中国移动也将获得一定优势。

设备集采开始,产业链订单正式落地,5G建设正式铺开

第二个重要的时间节点是5G设备集采开始,标志5G建设正式铺开。

5G频谱划分以及相应网络规划完成后,设备采购的正式开始则标志着5G带来的业绩正式兑现。

移动运营商将沿着如下的顺序来进行建设:先铺设光纤光缆,然后进行基站建设,接着进行天线架设,最后才是通信设备覆盖。5G产业链上的光纤光缆、小基站、宏基站、基站天线、基站滤波器及功放、光模块、核心网络设备也将依次受益。

设备招标先于通信牌照发放,招标完成后,通信设备行业营收增速开始上升。

根据之前3G和4G建设的节奏,在牌照正式发放前的半年到一年,移动运营商将进行通信设备的招标。

根据通信行业各板块营业收入的变化,我们可以看到在设备招标开始后整体通信设备行业的增速开始上升,业绩逐步兑现。

核心城市网络大规模铺设,5G建设快速增长

第三个重要的时间节点是5G网络在核心城市的大规模铺设,标志着5G正式进入高速增长阶段。鉴于5G较高的建设成本,5G的建设不会立即在全国全面铺开,运营商将倾向于在核心城市以及数据需求量较高的地区先进行大规模铺设,以满足人们暴增的流量需求。

5G网络的大规模铺设也将带动产业链订单进入高速增长期。

5G和4G网络共存可能会成为较长期的情况,核心区域实现5G网络覆盖,农村及偏远地区以4G网络为主。

考虑到4G网络的发展已经较为完善,目前已经逐步渗透到多个农村和乡镇,而5G网络基站覆盖范围较小,要求基站密度较高,难以实现对偏远地区的全覆盖,并且4G网络资本开支较高,运营商尚未收回成本,4G网络仍将存在一段时间,尤其是对于流量需求较低的偏远地区。

而对于核心区域,居民数据流量需求增速较快,未来可能出现的新型设备及应用也将进一步刺激流量需求的增加,核心区域将率先实现5G网络的覆盖。因此,我们预计未来将形成5G和4G网络共存的局面。

中性预测下:2019-22年移动运营商5G移动网络资本开支将为4G高速建设时期的1.3倍。移动运营商每年的Capex主要分为移动网络建设和固网建设。

基于中性预测,我们认为在5G建设带动下,移动运营商移动网络建设的Capex增长速度为40%/50%/70%,其他Capex保持5%的增速,则2019-22年移动运营商的Capex为3414/4229/5836亿元人民币,其中5G移动网络建设为4G高速建设时期(2014-16年)的1.3倍。

基于悲观预测,我们假设移动网络建设的Capex增速为30%/40%/50%,其他Capex保持5%的增速,2019-22年移动运营商的Capex为3312/3943/5163亿元人民币,其中5G移动网络建设为4G高速建设时期的1.1倍。

基于乐观预测,我们假设移动网络建设的Capex增速为50%/60%/80%,其他Capex保持5%的增速,则2019-22年移动运营商的Capex为3517/4536/6603亿元人民币,其中5G移动网络建设为4G高速建设时期的1.5倍。

5G光纤消耗量是4G的4-5倍,光纤光缆行业将逐步受益。

根据运营商研究院测算,5G时代光纤光缆消耗量应当是4G的4-5倍。运营商的光纤光缆需求主要通过公开招标的方式进行采购,一般是提前半年到一年确定需求并进行公开集采。

2019年5G来临前光缆价格承压,总量保持低速增长,2020年起将逐步受益。

光纤光缆的需求主要包括移动网络、固网以及骨干网城域网的建设及维护,其中移动网络包括5G和4G网络。2019年年底有望开始进行5G光纤光缆的铺设,但是初始建设规模较小。

我们预计2019年中国市场所需光纤光缆芯公里数将保持低单位数增长,其需求主要是4G扩容以及固网的建设,5G建设带来的增量需求较小。

随着5G建设的逐步推行,2020年起有望在核心区域进行规模建设,整体光纤光缆的需求也将相应增长,增速有望进一步加快。

此外,由于2016-18年中国光纤光缆价格上涨明显,2017年涨幅约11%,2018年涨幅约5%,运营商有可能在2019年下调光缆价格,导致整体市场规模下滑,但是2020年之后光缆价格有望重回增长,整体市场规模也将逐步增长。

基站建设将带动设备厂商受益

基站建设将随后跟进,基站建设及通信设备厂商将受益。

由于5G工作频率相对4G较高,因此信号覆盖范围小于4G网络,基站建设密度大于4G网络,因此随着5G网络的发展,基站建设的建设也将逐步推进,在其带动下设备厂商将逐步受益。

我们预计5G建设时期中国宏基站设备市场规模将达到8960亿元人民币。我们预计新增5G基站数量将达到400万站,并假设原有4G基站设备更新为5G设备的比例为40%(中性预测),则5G宏基站设备总共需要约560万站。

目前4G宏基站设备平均单站价格为8万元人民币,预计5G建设初期设备价格较高,后期将逐步降低,我们预计5G宏站设备平均价格为4G设备的2倍,为16万元人民币。

根据以上假设,我们预计5G宏基站建设整体市场规模将达到8960亿元人民币,假设建设周期为7年,则每年的市场规模将达到1280亿元人民币。

5G建设也将拉动小基站业务的增长,我们预计整体市场规模将达到240-360亿元人民币。在5G时代,由于宏基站难以完全满足信号覆盖需求,小基站将成为实现人口密集地区信号覆盖的重要设备。

预计5G将新增小基站800-1200万站,假设5G小基站的平均单价为3000元人民币,则整体市场规模将达到240到360亿元人民币,假设建设周期为4到7年,则每年平均市场规模为34到90亿元人民币。

未来智能实验室是人工智能学家与科学院相关机构联合成立的人工智能,互联网和脑科学交叉研究机构。

未来智能实验室的主要工作包括:建立AI智能系统智商评测体系,开展世界人工智能智商评测;开展互联网(城市)云脑研究计划,构建互联网(城市)云脑技术和企业图谱,为提升企业,行业与城市的智能水平服务。

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投资人说:2018年这些大企业为何会轰然倒下

anguseleven阅读(162)

作者 / 姜上泉、任正非

来源 / 华营管理私塾、蓝血研究

近期,尽管各地政策都对民营经济发展给予了不同力度的支持,经济学界的专家、媒体也都在传播经济形势向好的趋势,可是很多企业的经营状况还是不容乐观。有些企业老板自我解嘲苦笑着说:“现在申请破产要比申请注册公司要难得多”。2018年,中国企业到底怎么了?究竟是什么压垮了中国企业?企业该如何自救?只有找到病根才能彻底解决病因。
下文将会详细讲述企业生存和发展的秘诀。

1、春天不远,但很多企业没有熬过冬天!

尽管官方公布数据显示2018年中国经济稳中向好,各地政策对民营经济都给予了不同力度、不同层次的倾斜与支持,但从年头到年尾,还有是很多企业的经营状况不容乐观。

2018年1月,从年入3.5亿到负债6亿的知名运动品牌德尔惠宣布停业,多处资产被挂牌抵押拍卖;1月30日,金盾控股董事长周建灿坠楼身亡,留下了一家濒临破产的上市公司,以及98.99亿元的债务。

5月,浙江绍兴的中国500强企业盾安集团爆发出450亿元的债务危机濒临破产。

7月,深圳坪山100亿级企业沃特玛电池公司被爆整体债务221.4亿元,逾期债务19.98亿元,公司濒临破产;7月20日, “大豆之王”、“中国民营企业500强”的山东晨曦被裁定破产。

7月31日这一天,北京邻家便利店168家门店全部关停;极路由创始人王楚云发表公开信,宣布公司面临危机,随时可能倒闭;北京尚品国际旅行社宣布倒闭,拖欠员工薪水数百万元;深圳容一电动宣布倒闭清算,总欠款8225万元。

8月,苦心经营20年,资产曾达30亿的中国家具行业领头羊诚丰家具宣布破产;经营17年,门店600余家的好来屋厨柜被爆已进入破产清算阶段,欠薪近500万元;红极一时的浙江温州江南皮革厂破产清算再分配方案通过。

9月,曾被誉为“中国酱油第一股”的上市公司加加酱油卷入债务危机中。

10月,辉煌一时的金立手机被爆负债百亿、裁员万人、董事长失联,一代手机巨头消失。

2018年濒临破产和已经破产的企业远不止这些大型民营企业集团,还有一些国资背景的企业:世界500强企业渤海钢铁正式破产,负债1920亿元;世界500强化肥企业子公司兖矿鲁南化肥厂因为累积37亿宣告破产;长期因为亏损资不抵债,六国化工子公司江西六国申请破产重组;国内最大轮胎企业山东永泰因资金链断裂,正式宣告破产清算;湖北宜化子公司内蒙古鄂尔多斯联合化工有限公司因冬季天然气供应受限被迫停产……

有些企业老板自我解嘲苦笑着说:“现在申请破产要比申请注册公司要难得多”。

2、2018年的中国企业怎么啦?

中国不少企业的现状是“头大——充满理想,身肥——机构臃肿,腿瘦——没有前进的动力”。

很多企业做大了,但同时也就做空了,现金流断裂了。很多中国企业不是“饿死”的,而是“撑死”的,就像盾安集团持续性的业务扩张和上市等行为给集团带来巨大的资金链压力;就像沃特玛在国家加大新能源汽车补贴力度的背景下,加快扩产步伐,在铜陵、十堰、荆州、唐山、渭南等地建立生产基地,大跃进式发展的背后却是债台高筑。

盾安集团和沃特玛进军的行业都是政策性极强的行业,坊间流传一句话:但凡政府鼓励的新兴行业,如果存在大量补贴,那这个行业多数是笑着进去哭着出来。

近些年国内经济一直在快速增长,很多企业的营收增长不是自身能力增强,而是市场份额增长带来的收益。今年,市场环境稍微恶劣些,很多企业的老板便叫喊顶不住了;没有经营与管理过经济滑坡或经济持续低迷企业的老板,就称不上真正的企业家;企业要经过春夏秋冬才会成熟,不能冬天刚来临就喊受不了。

稻盛和夫先生在他《萧条中飞跃的大智慧》的主题演讲中说:“萧条才是企业成长的最佳时机,克服萧条,就好比造出一个像竹子那样的‘节’来。经济繁荣时,企业只是一味地成长,没有‘节’,成了单调脆弱的竹子。但是由于克服了各种各样的萧条,就形成了许多的‘节’,这种‘节’才是使企业再次成长的支撑,并使企业的结构变得强固而坚韧”。

2018年不少企业老板喊料工费太高了,税费也太高了,我们的回答则是:“大环境好时,企业赚钱矛盾就隐藏了,利润高的企业掩盖了企业经营与管理的不足乃至缺陷;其实,以前税费也高,为什么现在呼声就这么高这么响?因为大环境不好了,企业不赚钱了,不赚线时矛盾就暴露了”。

大潮退去,才能看出谁在裸泳,而现在大潮才刚刚退下一波,已经开始有裸泳的企业就显形了。

东方的企业关注市场占有率和产品销售额,西方的企业关注现金流量和股东回报率。小企业是经营风险,看产品是否好卖;大企业是财务风险,看总资产和总负债。

在中国死掉的大企业不少都是因为财务风险导致的,当企业扩张过快资金链出现问题时,企业表现在现金流量上就是不断地融资并付息、不断地拆东墙补西墙、不断地累积应付账款和推迟还款;再加上国家经济去杠杆化,银行银根收紧,加强收贷和清理不良资产,这些内外因素交织在一起让企业在病榻上沉疴死亡。

从前的巨人集团由于投资做长期产业导致现金流不足,于是抽掉主营业务的钱投入到非主营业务,欠下供应商的货款长期不支付,结果导致供应商不供货致使企业停产而破产。

从前的中国最大民营企业,号称“股市第一强庄”的德龙集团用短期融资去做长期投资,10个杯子6个盖,怎么也周转不过来,庞大的商业帝国半年就轰然倒下。

企业财务管理的三大要素:利润、现金流量(保障良性循环)、财务体系的健康。中国企业的不少老板(尤其是中小型企业)三不看:不看账、不看报表、不看财务分析报告;他们驰骋市场开疆拓土叱咤风云,但面对企业外部市场的风云突变和企业内部风险预控却显得力不从心甚至束手无策。

销售部门对收入负责,财务部门对利润负责;销售部门是发动机,财务部门是踩刹车;可惜很多企业的财务人员仅仅是账房先生,他们无法胜任理财幕僚和战略伙伴的角色。

财务问题是导致不少企业破产的重要因素,另外,由于不少企业的产品缺乏核心技术,同质化的背景下就大打价格战,而低价竞争就累死自己,饿死同行,坑死客户。

3、为什么低价竞争会坑死客户?

品质和服务的前提是利润,利润空间可以被挤压,但不能消失,否则连同利润一起消失的还有品质和服务。企业倘若不能推出优质、有竞争力的产品,就如同任正非所说,将失去未来战略竞争力。

“金品质、立天下”这句气势磅礴的广告词,曾经是金立手机辉煌时期的最好见证。有人总结出金立手机消亡的四个重要因素:1.品牌定位摇摆不定;2.过度营销烧钱伤身;3.重资产模式拖垮现金流;4.创新乏力“爆品”难出。

这四点是压垮中国不少企业的稻草,尤其是第3点和第4点,值得我们企业家们多自省多反思。有些企业家说:“在激烈的市场竞争中,不上规模就等死,上规模是找死;不技术升级就等死,技术升级是找死,而上规模就得大量投资机器设备,企业就由轻资产变为重资产,重资产就会影响企业资金链”。

企业的财务管理由现金变资产,由资产变现金,这一个循环就是企业的经营,企业财务管理就是要现实盈利和变现的匹配和平衡。正如同鲁冠球所说:“经营者就是资源优化配置者,谁在这方面做得好,谁就是赢家”。

企业生存的秘诀不但在于冒险,更在于避险。企业发展的秘诀就是要在冬天谈春天的温暖,春天谈冬天的寒冷。

我们有必要再读一读《华为的冬天》了。

《华为的冬天》——任正非

公司所有员工是否考虑过,如果有一天,公司销售额下滑、利润下滑甚至会破产,我们怎么办?我们公司的太平时间太长了,在和平时期升的官太多了,这也许就是我们的灾难。

泰坦尼克号也是在一片欢呼声中出的海。而且我相信,这一天一定会到来。面对这样的未来,我们怎样来处理,我们是不是思考过。我们好多员工盲目自豪,盲目乐观,如果想过的人太少,也许就快来临了。居安思危,不是危言耸听。

我到德国考察时,看到第二次世界大战后德国恢复得这么快,当时很感动。他们当时的工人团结起来,提出要降工资,不增工资,从而加快经济建设,所以战后德国经济增长很快。

如果华为公司真的危机到来了,是不是员工工资减一半,大家靠一点白菜、南瓜过日子,就能行?或者我们就裁掉一半人是否就能救公司。如果是这样就行的话,危险就不危险了。因为,危险一过去,我们可以逐步将工资补回来。或者销售增长,将被迫裁掉的人请回来。这算不了什么危机。如果两者同时都进行,还不能挽救公司,该怎么办,想过没有。

十年来我天天思考的都是失败,对成功视而不见,也没有什么荣誉感、自豪感,而是危机感。也许是这样才存活了十年。我们大家要一起来想,怎样才能活下去,也许才能存活得久一些。失败这一天是一定会到来,大家要准备迎接,这是我从不动摇的看法,这是历史规律。

目前情况下,我认为我们公司从上到下,还没有真正认识到危机,那么当危机来临的时刻,我们可能是措手不及的。我们是不是已经麻木,是不是头脑里已经没有危机这根弦了,是不是已经没有自我批判能力或者已经很少了。

如果四面出现危机时,那我们真是可能没有办法了。只能说“你们别罢工了,我们本来就准备不上班了,快关了机器,还能省点电”。如果我们现在不能研究出危机时的应对方法和措施来,我们就不可能持续活下去。

这三年来的管理要点讲的都是人均效益问题。不抓人均效益增长,管理就不会进步。因此一个企业最重要、最核心的就是追求长远地、持续地实现人均效益增长。当然,这不仅仅是当前财务指标的人均贡献率,而且也包含了人均潜力的增长。

企业不是要大,也不是要强,短时间的强,而是要有持续活下去的能力与适应力。

我们有一位员工写了一篇文章《还能改进吗?还能改进吗?》,只有不断改进,我们才有希望。但是华为公司有多少员工在本职岗位上在改进,有多少人在研究还能再改进。我们的干部述职报告所有指标都是人均效益指标。人均效益指标降低了,我们就坚定不移地降工资。如果你连降工资都不能接受,我认为你就没有必要再留在华为公司奋斗了。

一个部门领导没有犯过什么错误,但人均效益没有增长,他应下台了。另一个部门的领导犯过一些错误,当然不是品德错误,是大胆工作,大胆承担责任,缺经验而产生的错误,而人均效益增长,他应受到重视。若他犯的错误,是集体讨论过的,错了以后又及时改正了,他应受到提拔。各级干部部门,要防止明哲保身的干部被晋升。

在一个系统中,人均效益的指标连续不增长,那么主要部门领导与干部部门的人,应全部集体辞职。因为,人是他们选的,您选了些什么人。

在当前情况下,我们一定要居安思危,一定要看到可能要出现的危机。大家知道,有个世界上第一流的公司,确实了不起,但去年说下来就下来了,眨眼之间这个公司就几乎崩溃了。当然,他们有很好的基础研究,有良好的技术储备,他们还能东山再起。最多这两年衰退一下,过两年又会世界领先。

而华为有什么呢?我们没有人家雄厚的基础,如果华为再没有良好的管理,那么真正的崩溃后,将来就会一无所有,再也不能复活。

华为公司老喊狼来了,喊多了,大家有些不信了。但狼真的会来了。今年我们要广泛展开对危机的讨论,讨论华为有什么危机,你的部门有什么危机,你的科室有什么危机,你的流程的那一点有什么危机。

还能改进吗?还能改进吗?还能提高人均效益吗?如果讨论清楚了,那我们可能就不死,就延续了我们的生命。怎样提高管理效率,我们每年都写了一些管理要点,这些要点能不能对你的工作有些改进,如果改进一点,我们就前进了。

1、均衡发展,就是抓短的一块木板

我们怎样才能活下来。同志们,你们要想一想,如果每一年你们的人均产量增加百分之十五,你可能仅仅保持住工资不变或者还可能略略下降。电子产品价格下降幅度一年还不止百分之十五吧。我们卖的越来越多,而利润却越来越少,如果我们不多干一点,我们可能保不住今天,更别说涨工资。

不能靠没完没了的加班,所以一定要改进我们的管理。在管理改进中,一定要强调改进我们木板最短的那一块。各部门、各科室、各流程主要领导都要抓薄弱环节。要坚持均衡发展,不断地强化以流程型和时效型为主导的管理体系的建设,在符合公司整体核心竞争力提升的条件下,不断优化你的工作,提高贡献率。

为什么要解决短木板呢?公司从上到下都重视研发、营销,但不重视理货系统、中央收发系统、出纳系统、订单系统……等很多系统,这些不被重视的系统就是短木板,前面干得再好,后面发不出货,还是等于没干。因此全公司一定要建立起统一的价值评价体系,统一的考评体系,才能使人员在内部流动和平衡成为可能。比如有人说我搞研发创新很厉害,但创新的价值如何体现,创新必须通过转化变成商品,才能产生价值。

我们重视技术、重视营销,这一点我并不反对,但每一个链条都是很重要的。对研发相对用服来说,同等级别的一个用服工程师可能要比研发人员综合处理能力还强一些。所以如果我们对售后服务体系不给认同,那么这体系就永远不是由优秀的人来组成的。

不是由优秀的人来组织,就是高成本的组织。因为他飞过去修机器,去一趟修不好,又飞过去修不好,又飞过去又修不好。我们把工资全都赞助给民航了。如果我们一次就能修好,甚至根本不用过去,用远程指导就能修好,我们将省了多少成本啊!

因此,我们要强调均衡发展,不能老是强调某一方面。比如,我们公司老发错货,发到国外的货又发回来了,发错货运费、货款利息不也要计成本吗?因此要建立起一个均衡的考核体系,才能使全公司短木板变成长木板,桶装水才会更多。

我们这几年来研究了很多产品,但IBM还有许多西方公司到我们公司来参观时就笑话我们浪费很大,因为我们研究了很多好东西就是卖不出去,这实际上就是浪费。我们不重视体系的建设,就会造成资源上的浪费。要减少木桶的短木板,就要建立均衡的价值体系,要强调公司整体核心竞争力的提升。

2、对事负责制与对人负责制

对事负责制,与对人负责制是有本质区别的,一个是扩张体系,一个是收敛体系。

为什么我们要强调以流程型和时效型为主导的体系呢?现在流程上运作的干部,他们还习惯于事事都请示上级。这是错的,已经有规定,或者成为惯例的东西,不必请示,应快速让它通过去。执行流程的人,是对事情负责,这就是对事负责制。事事请示,就是对人负责制,它是收敛的。

我们要减化不必要确认的东西,要减少在管理中不必要、不重要的环节,否则公司怎么能高效运行呢?现在我们机关有相当的部门,以及相当的编制,在制造垃圾,然后这些垃圾又进入分捡、清理,制造一些人的工作机会。

制造这些复杂的文件,搞了一些复杂的程序,以及不必要的报表、文件,来养活一些不必要养活的机关干部。机关干部是不能产生增值行为的。我们一定要在监控有效的条件下,尽力精简机关。秘书有权对例行的管理工作进行处理,经理主要对例外事件,以及判别不清的重要例行事件作出处理。

例行越多,经理就越少,成本就越低。一定要减少编制,我们的机关编制是过于庞大的。在同等条件下,机关干部是越少越好,当然不能少得一个也没有。因此我们一定坚定不移地要把一部分机关干部派到直接产生增值的岗位上去。机关的考评,应由直接服务部门进行打分,它要与机关的工资、奖金的组织得分挂勾。这也是客户导向,内部客户也是客户。

市场部机关是无能的。每天的纸片如雪花一样飞啊,每天都向办事处要报表,今天要这个报表,明天要那个报表,这是无能的机关干部。办事处每一个月把所有的数据填一个表,放到数据库里,机关要数据就到数据库里找。

从明天开始,市场部把多余的干部组成一个数据库小组,所有数据只能向这个小组要,不能向办事处要,办事处一定要给机关打分,你们不要给他们打那么好的分,让他们吃一点亏,否则他们不会明白这个道理,就不会服务于你们,使你作战有力。

庞大的机关一定要消肿。在这个变革过程中,会触及到许多人的利益,也会碰到许多矛盾,领导干部要起模范作用。要有人敢于承担责任,不敢承担责任的人就不能当干部。当工程师也很光荣嘛。

在本职工作中,我们一定要敢于负责任,使流程速度加快。对明哲保身的人一定要清除。华为给了员工很好的利益,于是有人说千万不要丢了这个位子,千万不要丢掉这个利益。凡是要保自己利益的人,要免除他的职务,他已经是变革的绊脚石。

在去年的一年里,如果没有改进行为的,甚至一次错误也没犯过,工作也没有改进的,是不是可以就地免除他的职务。他的部门的人均效益没提高,他这个科长就不能当了。他说他也没有犯错啊,没犯错就可以当干部吗?有些人没犯过一次错误,因为他一件事情都没做。而有些人在工作中犯了一些错误,但他管理的部门人均效益提升很大,我认为这种干部就要用。对既没犯过错误,又没有改进的干部可以就地免职。

3、自我批判

自我批判,是思想、品德、素质、技能创新的优良工具。

我们一定要推行以自我批判为中心的组织改造和优化活动。自我批判不是为批判而批判,也不是为全面否定而批判,而是为优化和建设而批判。总的目标是要提升公司整体核心竞争力。

为什么要强调自我批判?我们倡导自我批判,但不提倡相互批评,因为批评不好把握适度,如果批判火药味很浓,就容易造成队伍之间的矛盾。

而自己批判自己呢,人们不会自己下猛力,对自己都会手下留情。即使用鸡毛掸子轻轻打一下,也比不打好,多打几年,你就会百炼成钢了。

自我批判不光是个人进行自我批判,组织也要对自己进行自我批判。通过自我批判,各级骨干要努力塑造自己,逐步走向职业化,走向国际化。

只有认真地自我批判,才能在实践中不断吸收先进,优化自己。公司认为自我批判是个人进步的好方法,还不能掌握这个武器的员工,希望各级部门不要对他们再提拔了。两年后,还不能掌握和使用这个武器的干部要降低使用。在职在位的干部要奋斗不息、进取不止。干部要有敬业精神、献身精神、责任心、使命感。

我们对普通员工不作献身精神要求,他们应该对自己付出的劳动,取得合理报酬。只对有献身精神的员工作要求,将他们培养成干部。另外,我们对高级干部实行严要求,不对一般干部实施严要求。因为都实施严要求,我们管理成本就太高了。因为管他也要花钱的呀,不打粮食的事我们要少干。因此我们对不同级别的干部有不同的要求,凡是不能使用自我批判这个武器的干部都不能提拔。

自我批判从高级干部开始,高级干部每年都有民主生活会,民主生活会上提的问题是非常尖锐的。有人听了以后认为公司内部斗争真激烈,你看他们说起问题来很尖锐,但是说完他们不又握着手打仗去了吗?我希望这种精神一直能往下传,下面也要有民主生活会,一定要相互提意见,相互提意见时一定要和风细雨。

我认为,批评别人应该是请客吃饭,应该是绘画、绣花,要温良恭俭让。一定不要把内部的民主生活会变成了有火药味的会议,高级干部尖锐一些,是他们素质高,越到基层应越温和。事情不能指望一次说完,一年不行,二年也可以,三年进步也不迟。

我希望各级干部在组织自我批判的民主生活会议上,千万要把握尺度。我认为人是怕痛的,太痛了也不太好,象绘画,绣花一样,细细致致地帮人家分析他的缺点,提出改进措施来,和风细雨式最好。我相信只要我们持续下去,这比那种暴风急雨式的革命更有效果。

4、任职资格及虚拟利润法

任职资格及虚拟利润法是推进公司合理评价干部的有序、有效的制度。

我们要坚定不移地继续推行任职资格管理制度。只有这样才能改变过去的评价蒙估状态。才会使有贡献、有责任心的人尽快成长起来。激励机制要有利于公司核心竞争力战略的全面展开,也要有利于近期核心竞争力的不断增长。

什么叫领导?什么叫做政客?这次以色列的选举,让我们看到了犹太人的短视。拉宾意识到以色列一个小国,处在几亿阿拉伯人的包围中,尽管几次中东战争以色列都战胜了。但不能说50年、100年以后,阿拉伯人不会发展起来,今天不以土地换和平、划定边界,与周边和平相处,那么一旦阿拉伯人强大起来,他们又会重新流离失所。

而大多数人,只看重眼前的利益,沙龙是强硬派,会为犹太人争得近期利益,人们拥护了他。我终于看到一次犹太人也象我们一样的短视。我们的领导都不要迎合群众,但推进组织目的,要注意工作方法。一时牺牲的是眼前的利益,但换来的是长远的发展。

我曾经在与一个世界著名公司,也是我司全方位的竞争对手的合作时讲过,我是拉宾的学生,我们一定要互补、互助,共同生存。我只是就崇敬拉宾,来比喻与竞争对手的长期战略关系。

如何掌握任职资格的应用,是对各级干部的考验。我们公司在推行激励机制时,不要有短期行为,我们要强调可持续发展。既要看到他的短期贡献,也要看到组织的长期需求。不要对立起来,不要完全短期化,也不要完全长期化。

同时,我们要推行以正向考核为主,但要抓住关键事件逆向考事,事就是事情的事。对每一件错误要逆向去查,找出根本原因,以改进。并从中发现优良的干部。

我认为正向考核很重要,逆向的考事也很重要。要从目标决策管理的成功,特别是成功的过程中发现和培养各级领导干部。在失败的项目中,我们要善于总结,其中有不少好干部也应得到重视。要避免考绩绝对化、形而上学。特别是要从有实践经验、有责任心、有技能,且本职工作做得十分优秀的员工中选拔和培养骨干。

干部要有敬业精神、献身精神、责任心和使命感。区别一个干部是不是一个好干部,是不是忠诚,标准有四个:第一,你有没有敬业精神,对工作是否认真,改进了,还能改进吗?还能再改进吗?这就是你的工作敬业精神。第二,你有没有献身精神,不要斤斤计较,我们的价值评价体系不可能做到绝对公平。如果用曹冲称象的方法来进行任职资格来评价的话,那肯定是公平的。但如果用精密天平来评价,那肯定公平不了。我们要想做到绝对公平是不可能的。我认为献身精神是考核干部的一个很重要因素。一个干部如果过于斤斤计较,这个干部绝对做不好,你手下有很多兵,你自私、斤斤计较,你的手下能和你合作很好吗?没有献身精神的人不要做干部,做干部的一定要有献身精神。

第三点和第四点,就是要有责任心和使命感。我们的员工是不是都有责任心和使命感?如果没有责任心和使命感,为什么还想要当干部。如果你觉得你还是有一点责任心和使命感的,赶快改进,否则最终还是要把你免下去的。

5、不盲目创新,才能缩小庞大的机关

庙小一点,方丈减几个,和尚少一点,机关的改革就是这样。总的原则是我们一定要压缩机关,为什么?因为我们建设了IT。

为什么要建设IT?道路设计时要博士,炼钢制轨要硕士,铺路要本科生。但是道路修好了扳岔道就不要这么高的学历了,否则谁也坐不起这个火车。因此当我们公司组织体系和流程体系建设起来的时候,就不要这么多的高级别干部,方丈就少了。

建立流程的目的就是要提高单位生产效率,减掉一批干部。如果一层一层都减少一批干部,我们的成本下降很快。规范化的格式与标准化的语言,使每一位管理者的管理范围与内容更加扩大。信息越来越发达,管理的层次就越来越少,维持这些层级管理的官员就会越来越少,成本就下降了。

要保证IT能实施,一定要有一个稳定的组织结构,稳定的流程。盲目创新只会破坏这种效率。

我们不要把创新炒得太热。我们希望不要随便创新,要保持稳定的流程。要处理好管理创新与稳定流程的关系。尽管我们要管理创新、制度创新,但对一个正常的公司来说,频繁地变革,内外秩序就很难安定地保障和延续。

不变革又不能提升我们的整体核心竞争力与岗位工作效率。变革,究竟变什么?这是严肃的问题,各级部门切忌草率。一个有效的流程应长期稳定运行,不因有一点问题就常去改动它,改动的成本会抵消改进的效益。

已经证明是稳定的流程,尽管发现它的效率不是很高,除非我们整体设计或大流程设计时发现缺陷,而且这个缺陷非改不可,其它时候就不要改了。今年所有的改革必须经过严格的审批、证实,不能随意去创新和改革,这样创新和改革的成本太高。

我们要坚持“小改进,大奖励”。“小改进、大奖励”是我们长期坚持不懈的改良方针。应在小改进的基础上,不断归纳,综合分析。研究其与公司总体目标流程的符合,与周边流程的和谐,要简化、优化、再固化。这个流程是否先进,要以贡献率的提高来评价。

我年轻时就知道华罗庚的一句话,“神奇化易是坦途,易化神奇不足提”。我们有些员工,交给他一件事,他能干出十件事来,这种创新就不需要,是无能的表现。这是制造垃圾,这类员工要降低使用。所以今年有很多变革项目,但每个变革项目都要以贡献率来考核。

既要实现高速增长,又要同时展开各项管理变革,错综复杂,步履艰难,任重而道远。各级干部要有崇高的使命感和责任意识,要热烈而镇定,紧张而有秩序。

“治大国如烹小鲜”,我们做任何小事情都要小心谨慎,不要随意把流程破坏了,发生连锁错误。大家在处理相互之间的人际关系上也要保持冷静,稍不冷静就惹麻烦。千万不要有浮躁的情绪,戒骄戒躁,收敛自我,少一些冲动,多一些理智。

我们要坚决反对形而上学、幼稚浮躁、机械教条和唯心主义。在管理进步中一定要实事求是,特别要反对形左实右。表面上去做得很正确,其实效率是很低的。

6、规范管理

规范化管理本身已含监控,它的目的是有效、快速的服务业务需要。

我们要继续坚持业务为主导,会计为监督的宏观管理方法与体系的建设。什么叫业务为主导,就是要敢于创造和引导需求,取得“机会窗”的利润。也要善于抓住机会,缩小差距,使公司同步于世界而得以生存。

什么叫会计为监督,就是为保障业务实现提供规范化的财经服务,规范化就可以快捷、准确和有序,使帐务维护成本低。规范化是一把筛子,在服务的过程中也完成了监督。要把服务与监控融进全流程。我们也要推行逆向审计,追溯责任,从中发现优秀的干部,铲除沉淀层。

以业务为主导,会计为监督的管理模式,就是要为推行区域、业务的行政管理与统一财务服务的行政管理相分离做准备(财务IT,将实行全国、全球统一管理)。

7、面对变革要有一颗平常心,要有承受变革的心理素质

我们要以正确的心态面对变革。什么是变革?就是利益的重新分配。利益重新分配是大事,不是小事。这时候必须有一个强有力的管理机构,才能进行利益的重新分配,改革才能运行。

在改革的过程中,从利益分配的旧平衡逐步走向新的利益分配平衡。这种平衡的循环过程,是促使企业核心竞争力提升与效益增长的必须。但利益分配永远是不平衡的。我们在进行岗位变革也是有利益重新分配的,比如大方丈变成了小方丈,你的庙被拆除了,不管叫什么,都要有一个正确的心态来对待。

如果没有一个正确的心态,我们的改革是不可以成功的,不可能被接受的。特别是随着IT体系的逐步建成,以前的多层行政传递与管理的体系将更加扁平化。

伴随中间层的消失,一大批干部将成为富余,各大部门要将富余的干部及时输送至新的工作岗位上去,及时地疏导,才会避免以后的过度裁员。

我在美国时,在和IBM、 CISCO、LUCENT等几个大公司领导讨论问题时谈到,IT是什么?他们说,IT就是裁员、裁员、再裁员。以电子流来替代人工的操作,以降低运作成本,增强企业竞争力。我们也将面临这个问题。伴随着IPD、ISC、财务四统一、支撑IT的网络等逐步铺开和建立,中间层消失。我们预计我们大量裁掉干部的时间大约在2003年或2004年。

今天要看到这个局面,我们现在正在扩张,还有许多新岗位,大家要赶快去占领这些新岗位,以免被裁掉。不管是对干部还是普通员工,裁员都是不可避免的。

我们从来没有承诺过,象日本一样执行终身雇佣制。我们公司从创建开始就是强调来去自由。同时,公司与社会间的劳动力交流是必要的,公司不用的、富余的劳动力在社会上其它地方可能是需要的,社会上也许有一些我们短缺的。

公司内长木板和短木板的交换也是需要岗位与人员的流动。我们要及时地疏导员工到新岗位上去,才会避免以后过度裁员。内部流动是很重要的。当然这个流动有升有降,只要公司的核心竞争力提升了,个人的升、降又何妨呢?“不以物喜,不以己悲”。因此今天来说,我们各级部门真正关怀干部,就不是保住他,而是要疏导他,疏导出去。

在新岗位上尽量使用和训练老员工,老员工也应积极去占领,不然补充了新人,他也有选择的权利。只有公司核心竞争力提升,才会有全体员工价值实现机会。

我们要消除变革中的阻力,这种阻力主要来自高中级干部。我们正处在一个组织变革的时期,许多高中级干部的职务都会相对发生变动。我们愿意听取干部的倾诉,但我们也要求干部服从,否则变革无法进行。

待三年后,变革已进入正常秩序,我们愿意遵照干部的意愿及工作岗位的可能,接受干部的调整愿望。对于干部,我们只有这样一个方法,愿意听你们诉一诉,诉完后还是要到分配的岗位工作。对于基层员工要“干一行,爱一行,专一行”,努力提高自己本职工作的技能。

要严格控制基层员工的转岗,转岗一定要得到严格的审查与批准。我认为基层员工就是要发展专业技能,专业技能提高了也可以拿高工资。

对已经转岗的和以后还要转岗的,只要不能达到新岗位的使用标准,而原工作岗位已由合格员工替代的,建议各部门先劝退。各部门不能在自己的流程中,有多余的冗积和沉淀。哪一个部门的干部工作效率不高,应由这一个部门的一把手负责任。

我们要减少工作协调与调度会议,即使对于那些必须开的、开完要立即实行的会议,也要减少参加这些会议的人员数量。同时要禁止技能培训类远期的目标的会议在上班时间召开,其他活动如体检、沟通、联欢之类活动,更不得在上班时间举行,要确保工作时间与质量得到贯彻落实。

8、模板化是所有员工快速管理进步的法宝

我们认为规范化管理的要领是工作模板化,什么叫做规范化?就是我们把所有的标准工作做成标准的模板,就按模板来做。

一个新员工,看懂模板,会按模板来做,就已经国际化、职业化,现在的文化程度,三个月就掌握了。而这个模板是前人摸索几十年才摸索出来的,你不必再去摸索。

各流程管理部门、合理化管理部门,要善于引导各类已经优化的、已经证实行之有效的工作模板化。清晰流程,重复运行的流程,工作一定要模板化。一项工作达到同样绩效,少用工,又少用时间,这才说明管理进步了。我们认为,抓住主要的模板建设,又使相关的模板的流程连结起来,才会使IT成为现实。在这个问题,我们要加强建设。

9、华为的危机,以及萎缩、破产是一定会到来的

现在是春天吧,但冬天已经不远了,我们在春天与夏天要念着冬天的问题。我们可否抽一些时间,研讨一下如何迎接危机。

IT业的冬天对别的公司来说不一定是冬天,而对华为可能是冬天。华为的冬天可能来得更冷,更冷一些。

我们还太嫩,我们公司经过十年的顺利发展没有经历过挫折,不经过挫折,就不知道如何走向正确道路。磨难是一笔财富,而我们没有经过磨难,这是我们最大的弱点。我们完全没有适应不发展的心理准备,与技能准备。

我们在讨论危机的过程中,最重要的是要结合自身来想一想。我们所有员工的职业化程度都是不够的。我们提拔干部时,首先不能讲技能,要先讲品德,品德是我讲的敬业精神、献身精神、责任心和使命感。

危机并不遥远,死亡却是永恒的,这一天一定会到来,你一定要相信。从哲学上,从任何自然规律上来说,我们都不能抗拒,只是如果我们能够清醒认识到我们存在的问题,我们就能延缓这个时候的到来。

繁荣的背后就是萧条。玫瑰花很漂亮,但玫瑰花肯定有刺。任何事情都是相辅相背的,不可能有绝对的。今年我们还处在快速发展中,员工的收入都会有一定程度的增加,在这个时期来研究冬天的问题,比较潇洒,所以我们提前到繁荣时期来研究这个问题。我们不能居安思危,就必死无疑。

危机的到来是不知不觉地,我认为所有的员工都不能站在自己的角度立场想问题。如果说你们没有宽广的胸怀,就不可能正确对待变革。如果你不能正确对待变革,抵制变革,公司就会死亡。在这个过程中,大家一方面要努力地提升自己,一方面要与同志们团结好,提高组织效率,并把自己的好干部送到别的部门去,使自己部下有提升的机会。

你减少了编制,避免了裁员、压缩。在改革过程中,很多变革总会触动某些员工的一些利益和矛盾,希望大家不要发牢骚,说怪话,特别是我们的干部要自律,不要传播小道消息。

我认为,每一个人都要站在严格要求自己的角度说话,同时也要把自己的家属管好。一个传播小道消息、不能自律的人,是不能当干部的,因为你部下的许多事你都知道,你有传播习惯,你不会触及部下?他们能相信您?因此,所有的员工都要自律以及制止小道消息的传播,帮助公司防止这些人成为干部。

10、安安静静地应对外界议论

对待媒体的态度,希望全体员工都要低调,因为我们不是上市公司,所以我们不需要公示社会。我们主要是对政府负责任,对企业的有效运行负责任。

对政府的责任就是遵纪守法,我们去年交给国家的增值税、所得税是18个亿,关税是9个亿,加起来一共是27个亿。估计我们今年在税收方面可能再增加百分之七、八十,可能要给国家交到四十多个亿。我们已经对社会负责了。

媒体有他们自己的运作规律,我们不要去参与,我们有的员工到网上的辩论,是帮公司的倒忙。媒体说你好,你也别高兴,你未必真好;说你不好,你就看看是否有什么地方可改进,实在报道有出入的,不要去计较,时间长了就好了。希望大家要安安静静的。

前几年国外媒体说我们资不抵债,亏损严重,快要垮了,不是它说垮就垮的。也许它还麻痹了竞争对手,帮我们的忙。半年前,也还在说我司资不抵债,突然去年年底美国媒体又说我司富得流油,还说我有多少钱。我看公司并不富,我个人也没多少钱。你们看我象有钱人吗?你们最了解,我常常被人误认为老工人。财务对我最了解,我去年年底,才真真实实还清了我欠公司的所有帐,这世纪才成为无债的人。

当然我买了房子、买了车。我原来是10万元买了一台广州厂处理的标致车,后来许多领导与我谈,还是买一个好一些的车,万一车祸能抗一下。所以媒体说我们富,就富了?

我看未必。而且美国媒体别有用心的编造,不知安的什么心。所以我们的员工都要自律,也要容忍人家的不了解,不要去争论。有时候媒体炒作我们,我们的员工要低调,不要响应,否则就是帮公司的倒忙。

我肯定的说,我同你们在座的人一样,一旦华为破产,我们都一无所有。所有的增值都必须在持续生存中才能产生。要持续发展,没有新陈代谢是不可能的。包括我被代谢掉,都是永恒不变的自然规律,不可抗拒的,我也以平常心对待。

我认为,我们要严格要求自己,把自己的事做好,把自己不对的地方改正。别人说的对的,我们就改了;别人说的不对的,时间长了也会证实他说的没道理。

我们要以平常心对待。我希望大家真正能够成长起来,挑起华为的重担,分担整个公司的忧愁,使公司不要走上灭亡。为了大家,大家要努力。希望大家正确对待社会上对我们的一些议论,希望大家安安静静的。

我想,每个员工都要把精力用到本职工作上去,只有本职工作做好了才能为你的提高带来更大效益。国家的事由国家管,政府的事由政府管,社会的事由社会管,我们只要做一个遵纪守法的公民,就完成了我们对社会的责任。只有这样我们公司才能安全、稳定。不管遇到任何问题,我们的员工都要坚定不移地保持安静,听党的话,跟政府走。

严格自律,不该说的话不要乱说。特别是干部要管好自己的家属。我们华为人都是非常有礼仪的人。当社会上根本认不出你是华为人的时候,你就是华为人;当这个社会认出你是华为人的时候,你就不是华为人,因为你的修炼还不到家。

沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。网络股的暴跌,必将对二、三年后的建设预期产生影响,那时制造业就惯性进入了收缩。

眼前的繁荣是前几年网络大涨的惯性结果。记住一句话“物极必反”,这一场网络、设备供应的冬天,也会象热得人们不理解一样,冷得出奇。没有预见,没有预防,就会冻死。那时,谁有棉衣,谁就活下来了。

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ofo小黄车创业失败 为什么却不值得人们同情?

anguseleven阅读(209)

本文来源于:a5站长网

2017到2018年,随着共享经济的热潮逐渐褪去,有的企业也出现了运营危机。

2018年的冬天,对ofo小黄车而言,可谓是特别寒冷。

前几日,由于ofo退押金困难,很多用户纷纷前往北京总部请求退押金。

据悉,已经有超1200万人在线上排队退押。按照ofo押金99元或者199元计算,ofo退押总额至少达12亿元。

ofo北京总部,退款的人数更是大排长龙,甚至被网友调侃为“2018 ofo北京车友会”。

不得不说,ofo真的是快要破产了。

相信在这些排队的人群当中,肯定会有不少人在当初使用小黄车时,感叹它的便利。然而如今ofo走到了这步田地,人们已经不再顾念往日的“情分”,纷纷前去讨要押金。

在利益的面前,每个人都是自私的,当然,此前从行业占有率第一的共享单车品牌,ofo如今走到如此境地,竟也不值得人们同情。

对于创业者来说,创业4年的ofo,如今面临创业失败的境地,也为广大创业者上了一课。

当初共享单车刚兴起的时候,小黄车可谓是风华正茂,与如今窘迫的境地相比,简直是天堂和地域。

2014年,ofo从北大校园走出,成功推出了“无桩单车共享”的模式。一时间,ofo深受资本青睐。可以说小黄车在一开始是不缺钱的,并且拿投资更是拿到手软:

2015年10月,完成Pre-A轮融资。

2016年1月,完成A轮融资。

2016年8月,ofo宣布完成A+轮融资。

2016年9月,完成B轮融资。

……

一直到2017年7月6日,ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮(E轮)融资.

有了充足的资金后,小黄车迅速将自己的产品推向了全国各地。

当时的摩拜与小黄车简直没法比,两年时间摩拜才拿不到500万的融资,而ofo已经融资了3500万,几乎在各大一二线城市中都能看到那个黄黄的身影。小黄车自然也是对其他竞争对手不屑一顾,并且获得了很多粉丝。

不过当时小黄车对抗竞争对的手段很简单——疯狂增加单车数量。押金也从最初的99,后来变成了 199。

然而当时ofo的单车质量做得不到位,使用感非常不好,虽然投放量非常多,但损坏率也是非常高的。

后来小黄车的竞争对手摩拜在研发上下了更多功夫,推出了轻骑版,改善骑行感受,再加上比ofo增加了很多的智能锁以及其他细心的小细节,很多人开始转向ofo的怀抱。

盲目扩张,产品质量不过关,用户流失,ofo也迎来了下坡路。

在经过2017年年中的一次7亿融资之后,ofo就没有再获得融资。然而摩拜已经迅速崛起,若想战胜对手,肯定离不开烧钱。

当时摩拜推出了5元季卡,ofo不顾一切,推出0元骑车!相信这个决定让消费者非常开心。

消费者开心了,ofo不爽了。

今年1月,有消息称ofo资金链断裂,账面上的资金只能支撑ofo运营一个月,并且还欠供应商25亿欠款。

ofo马上进行辟谣,但资金链断裂的事却印在了每个人的心里,大家必然怀疑ofo是否出现了经济危机。

今年3月4日,从查询工商信息得知,ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车作为质押物,换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。

这笔资金相信也缓解了用户退押金和还供应商欠款的压力。

其实这比融资,说好听是融资,说得直白一点,其实是抵押借款!

第一笔抵押发生于2018年2月5日,位于北京、深圳、上海、广州四地的共计4,447,572辆自行车被作为资产,抵押给了“上海云鑫创业投资有限公司”,债权数额为50,000万人民币。

第二笔抵押发生于2018年2月12日,抵押物为浮动数量的共享单车,抵押权人为浙江天猫技术有限公司,债权数额为126600万人民币。两笔债权总计17.66亿元。

小黄车是ofo的全部身家,把全部身家通过抵押的方式拿钱,这种做法显然非常冒险。

无论如何,今年在资金链问题上,ofo显然为此焦头烂额,甚至不顾一切。

今年由于很多城市的共享单车趋于饱和状态,不少城市已经不允许投放新车了,坏掉的旧车只能处理掉,这也导致车会越来越少。由此看来,谁的车质量好,谁就赢了。

上文中提到,摩拜的质量显然比ofo好上不少,甚至可以通过GPS寻找到车,用户体验非常好。摩拜还推出了“以四年免维护为目标设计”,可以说是非常走心了,这也让不少用户也更青睐摩拜。

此外,尽管ofo广告打得非常响,但变现能力弱,加上现在各地政策不允许车身做广告,让小程序失去了一个盈利能力。

大量用户流失,加上ofo盈利能力薄弱,ofo继续“失血”。

对于创业者来说,ofo失败还有一个原因,这个原因是很多创业者的创业大忌。

在小黄车为了跑马圈地,疯狂扩张的行为下,却做着挪用用户押金的事。

动用了用户的钱,挪用了资金池,一旦出现问题,用户的钱很难退回来。

其实很多倒闭的共享单车企业,都是没能跨越押金这个坎。无论是小蓝、小鸣,还是酷骑,每个企业最终都没有能力偿还用户的押金。

ofo在创业之际没能守住商业道德底线,最后创业失败却让用户买单,你还能同情起来ofo吗?

ofo动用押金触及了用户底线,由此看来,1200万用户纷纷向小黄车讨要押金,并不是因为缺这199元,而是对ofo态度的不满。

摩拜被美团收购,ofo坚持走独立道路,最后的结局却让每个人感到唏嘘。

如今ofo戴威被列入“老赖”名单,法院对东峡大通(北京)管理咨询有限公司作出了“限制消费令”,该公司及戴威本人不得坐飞机、软卧等,不能在星级宾馆等场合消费等,不能买房买车旅游等。

而被美团收购的摩拜,其CEO胡玮炜虽然宣布因个人原因辞去摩拜单车CEO职位,但很多网友表示胡玮炜这算是“套现成功”。

胡玮炜表示自己仍然会在出行领域投入时间和精力去创业。然而对于ofo戴威来说,尽管此前称ofo不会倒,自己曾想过放弃,但是又不希望公司像小蓝那样,最终还是选择了坚持,这场创业之路究竟还能否继续走下去呢?

 

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2018年创业“阵亡”名单:昨天风光无限,一夜原形毕露

anguseleven阅读(179)

来源|猎云网(ID:ilieyun)

作者|尹子璇

编辑|价值线  边江

许多人用“寒冬”来形容最近几年的经济和行业环境,然而直至步入2018年,或许才真的感受到“至暗时刻”。

监管日趋严格、资本入市愈发谨慎、行业洗牌迅速又绝情,在内外夹击下,各行各业在2018年似乎都不太好过。2018,无疑给创业者们上了生动又深刻的一课。

2011年,雷军的一句“站在风口上,猪也能飞起来”,被无数创业者奉为至宝。而如今,这句话已经不再适用了,因为2018的风口,实在是来得快、去得更快。年初大火的区块链迅速沉寂,炎热的夏天遭遇了最为惨烈的P2P爆雷,以及入秋的长租公寓爆雷……

抓住2018年的尾巴,猎云网不完全统计了今年倒闭或者停止运营、退出市场的创企名单。

 

这份名单警醒着每一位创业者,在创业路上,一个不慎,或许就将满盘皆输;同时也提醒着我们,潮水退去后,谁在裸泳,终将一目了然。

同时,猎云网也对部分领域的创企倒闭原因进行了梳理:

 

一、区块链:年初最火热的风口

2018年,区块链坐了一趟高速的过山车。在今年春节还未结束时,原本小众的区块链便通过大佬的呼吁转瞬成为了跨越阶层、改变世界的万能神药。一时间,区块链平台、区块链媒体、区块链游戏,甚至是区块链火锅店都遍地开花。然而,一年时间还未结束,币价下跌、破发率上升……恐慌之下募资越来越难,潮水已经退去,裸泳者、圈钱者已经原形毕现。

从互联网到区块链,每一个新兴技术的发展都存在一个泡沫期。只不过,区块链的泡沫消散得太快了。

本文只列举了部分区块链项目停运名单,事实上,未经查证但疑似跑路、崩盘的区块链项目数不胜数。盲目追逐风口的区块链从业者在2018年早早地意气风发又早早地倒下;除此以外,“空气币”等区块链诈骗行为也引发了全球监管收紧,并让观望者更加谨慎。

好在,年底时,国内有来自监管层面的“利好”消息传来:11月,人民银行的一篇题为《区块链能做什么,不能做什么》的工作论文分析了区块链技术和应用形态,中国人民银行前行长周小川先生也公开提出数字货币和电子支付的发展或有多种方案并行,并在竞争中发展前行,这对中央银行和监管部门提出挑战,即未来可能是不确定的……

2019年,区块链或许还是不能像2018年年初展望的那样飞速发展,却也并没有结束。

 

二、金融:爆雷潮是P2P的必经之路

谈起2018年的死亡企业,P2P平台集体爆雷事件便不能跳过。2018年6月中下旬以来,随着唐小僧、联璧金融等明星平台陆续出问题,P2P行业陷入平台密集爆雷潮,饱受社会关注。据网贷之家数据,2018年停业的P2P平台共计383家,表中猎云网仅列举出部分停业项目。

国内最早的P2P平台诞生于2007年,直至2010年间,国内P2P平台数量不过10家左右,截止2012年底,数量也不过150家左右。在2014年,P2P平台迎来了爆发,数量飙升至2290,相对于其他金融业态,P2P是一个新鲜事物,因此对应的监管政策却并未落实下来。

从2016年8月《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》(下称《暂行办法》)的出台算起,P2P行业的合规整改已经持续了近2年时间。不过,由于集中整改并未结束,不少平台都存在或多或少的合规性问题。

以平台唐小僧为例,于6月16日因涉嫌非法吸收公众存款罪被立案调查。除了内部的平台不规范问题以外,经济去杠杆情况以及P2P平台爆雷的恐慌之下,还有一些合规性不弱的企业却因受借款企业资产质量恶化、投资者情绪变差等因素影响,也在爆雷潮中成为了停业的一员。

但是,于P2P行业而言,这次爆雷潮也是行业从失衡向均衡回归的必由之路。随着政策监管的进一步落实,P2P平台的良性发展还是值得期待的。

苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言在判断P2P平台的未来时提出了两种解决途径:“一是认可P2P的风险转化模式,同时也要参照银行对P2P进行严监管;二是沿着当前的监管框架,进一步夯实P2P的信息中介定位,禁止任何新增的风险转化行为。”虽然他也认为二者都很难去实行,但是随着从业者与政策的共同努力,P2P行业的未来还是可期,只不过或许需要一个漫长的时间。

 

三、房产服务:长租公寓爆仓

政策风口的推动下,长租公寓成为房企转型的突破口之一,却在2018年迎来了一场暴力洗牌。

长租公寓需要规模效应,对一些没背景的公寓来说,不扩张就会被淘汰;而快速扩张,就会导致空房率提高、入住率降低,亏得更多,所以只能不断融资。

前我爱我家研究员长胡景晖表示,对这些长租公寓而言,一旦下一轮融资进不来,就会有爆仓的可能,届时业主租金无法兑现,承租人会被驱赶,几十万人需要找新的居所。

事实也是如此,2018年2月份以来,长租公寓问题不断,好租好住、爱公寓、优租客、鼎佳、寓见公寓、昊元恒业等相继跑路或爆雷,租金倒挂、房屋空置和资金期限错配、挪用等违规操作引发了长租公寓企业持续暴雷,不仅引发了大量的社会关注,也把很多提供租房分期的金融机构拖到浑水里。

爆雷的背后,长租公寓行业能否实现资本价值重估、构建可持续运营模式、做强品牌,才是发展之根本。正如胡景晖所说的,“长租公寓有很多资本涌入,但无论什么样的资本都不能只为了赚钱,资本必须承担社会责任,如果资本挟持了许多企业,一定会跑偏。”

 

四、新零售:无人货架、便利店自我造血不足

如今,线上流量越来越贵,线下流量远远便宜于线上,任何一个品牌商如果仅依赖于电商渠道或者线下零售渠道,已经没有太大的发展机会。新零售作为一种线上与线下结合的新兴业态,增长空间巨大。

2018年,还是新零售的主战场,但是便利店和无人货架无疑都进入了洗牌期,两个行业都在2018年尝到了“一味追求融资,自我造血能力不足”的苦果。

从2016年开始,无人货架一瞬间成为了新零售领域的一匹黑马,吸引数亿融资,风头一时无两,瞬间抢占了办公室等各大消费场景。从2016年有资本进入至今,据不完全统计,约有30多个玩家入局,共获超过25亿元融资。

然而,商业模式不清晰,为吸引融资迅速扩张规模等行为,却让无人货架脱离了零售的本质。

货损过高、扩张过快成了GOGO小超倒闭的原因;哈米科技也在公开信中提及了倒闭的原因,是因为公司自我造血能力不足,导致盈利困难。

至于便利店,倒闭的原因则也逃不出“造血困难”这个词。

9月19日,北京131便利店发出通知,公司因资金周转问题不能正常经营;而邻家在倒闭后,亿欧曾报道称有独家消息人士透露,邻家目前每月亏损在500万左右,因为持续亏损,缺乏造血能力;同时股东善林金融的P2P业务爆雷,法人投案自首,是最终导致资金链断裂,全面关店的主要原因。

 

五、共享经济:曾经的风口也进入了深度整合期

在共享单车的带领下,共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠舱、共享小马扎等项目在去年集中爆发,备受资本关注。然而从去年底开始,共享单车就已经进入下半场,直至今年,行业洗牌也已经完成,格局已定,今年,不过是剩下的玩家的陆续黯然离场。

而一些天花板较低,或者是将共享经济作为噱头博眼球的所谓共享经济项目则早早地退了场;至于共享汽车领域,属重资产、高成本行业,前期需要极大的成本投入,且规模化发展更需要因地制宜。目前,共享汽车还未突破成本难题,尚未盈利在政策的加持下,该行业也已经开启了深度整合期,未来市场将对企业的资本实力、运营效率、产品服务质量、技术水平提出更高要求。

六、文娱:商业验证阶段的优胜劣汰+政策收紧

首先,今年的文娱领域发展大受政策收紧的影响,游戏因为版号而产生地震,直播、网综等内容则多次被官方要求进行整改,如内涵段子便是被官方要求关停。

除此以外,因为2014年-2016年是文娱赛道投资较为火热的阶段,所以如今也正是当初的项目处于商业验证的时候,也难免会出现优胜劣汰的现象。如直播行业中部玩家全民TV的停止运营,就与如今整个直播领域洗牌几乎完成有密切的关系,生存空间受限,无法成为第一梯队的玩家,在直播领域便将被淘汰。

 

七、教育:部分项目财务模型存在天然问题

在资本寒冬,在线教育投资消息频传,成为一道靓丽风景。桃李资本发布的《2018上半年教育行业融资并购报告》显示,截至5月20日,今年上半年在线教育领域已完成融资182起,披露金额的融资总额已达152.73亿元,两项数据均远超去年同期水平。

然而,对于学霸1对1和理优1对1这样的1对1辅导项目来说,教师成本是1对1解不开的结,这些公司1对1模式的财务模型存在天然的问题,现金流没有打平,当资本市场不好、融资不顺的时候,便会面临生存危机。

 

八、本地生活:互联网家装洗牌日渐激烈

在今年5月份,艾瑞发表了一份《2018年中国互联网家装行业研究报告》,数据显示,中国互联网家装行业快速发展,市场规模迅速增长,2017年行业整体市场规模达2461.2亿,同比增长25.7%,保持了近几年来25%以上的高增长态势。但与整个家装行业的产值相比较,互联网家装的渗透率仍处于较低水平,发展前景广阔。

然而,互联网家装的2018年却过得有些不太尽如人意,行业内颇有名气的一号家居网和苹果装饰,先后出现各地连锁门店扎堆关闭,相关负责人失联跑路的情况。这背后,是这个行业存在的过度依赖资本,将平台重心放在营销来赚取流量,变现后接受亏损的事实,转而再度抱住资本的大腿的恶性循环。

而随着互联网家装行业洗牌日渐激烈,企业的产业渗透度与资源整合能力将成为核心竞争指标。否则,在大量同质化的平台面前,存在感只能是越来越低。

 

总结

2018年倒闭的企业中,经侦介入、创业者圈钱跑路的事件似乎要比往年多一些。好在,骗局不过冬,这种心术不正、破坏行业的行为必将受到严惩。

而对于还在脚踏实地的创业者来说,如何度过这个寒冬才是最重要的。

经过上文的梳理,我们可以看到,盲目追风、“自我造血能力”不足、行业洗牌成了大部分企业倒闭的主要原因。

在资本疯狂已经过去的2018,找钱、一味的寻求融资已经不能再撑起一家公司,一旦资金链断裂,没有清晰而稳定的盈利模式,项目也将面临淘汰。除此以外,一个好的模式在被市场验证后,会有大量的企业复制而起,如果不能快速地走到顶部,中部企业也终将面临淘汰的风险。

这其实是一个比较好的信号,一方面,行业洗牌代表着行业的发展进入了成熟期;另一方面,大量企业因为商业模式、造血能力而倒闭,也说明了创投领域的企业开始从资本驱动转向市场驱动。这样的情况下,脚踏实地的创业者+成熟的商业模式的企业会获得更多的机会。

2019年,或许会是更加严寒的冬天,又或许会迎来生机。不过,在寒冬中死去的企业,必然是缺少一些成功要素的,只有经历过行业洗牌、经历过资本寒冬的企业,才是真正回归商业本质的企业。

WiFi万能钥匙创始人陈大年曾如此评价资本寒冬:“经济的快速冷却,终结的是一个时代的泡沫,许多依靠故事,依靠投资活着的公司将会死去,而脚踏实地、真正自强不息的公司却因此获得了丰足的养料。挤压泡沫的时代,也是价值回归的时代。”

只希望,2019,是创业者们展现价值的时代,也是价值会得到资本和市场双重认可的时代。

 

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马云谈“风口论”:风停了摔死的都是猪

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“站在风口上,猪都能飞起来。” 雷军这句名言一度被疯传,当年小米在手机的风口上起飞,一度让创业者、投资者陷入对各种风口的狂热追逐。

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2015年至2017年,随着创业潮的到来,诞生了一大批创新的互联网企业。以90后为代表的礼物说温城辉、快看漫画陈安妮、脸萌郭列、超级课程表余佳文、迅速攻城掠地成为创业明星。也许印证了雷军说的那句话:“站在风口上,猪也能飞上天!”

流量创业从新东方创始人徐小平开始,他投资陈欧的项目,随着聚美的上市,徐小平不仅手上股票获得了百倍收益,而且也为他冠上“最牛天使投资人”的称号。聚美上市之后,市场给予了聚美足够的肯定,一度聚美涨到了最高每股39.45美元的高价。而陈欧本人也成为纳斯达克最年轻的CEO。

时下创业成了一股热潮,很多人不再满足于做个打工族,虽然创业充满着艰辛,但这个过程也是一种享受,是享受和成功更接近的那种感觉。

也许是因为风向变了,也许是因为市场环境变了,也许是资本厌倦了年轻人创业的小打小闹,当互联网创业的风向开始像共享经济转变时,资本开始争先恐后。与以往不同的是,投资人可能对于投资几十万,赚个几百万的项目不再感兴趣,玩大象成了他们追逐的目标。

现在的创业可不仅仅局限于做房地产这样的大行业,现在的青年只要看准了创业的项目,哪怕是APP这样的小型创业也会尝试着去做做看。

从滴滴起,动辄几十亿的资金几百亿的资金成为了常态。

“烧钱”成为了资本唯一的乐趣,不要共存只要第一,谁能烧出个第一,谁就是最终的赢家。很显然滴滴成功了,合并Uber中国区业务之后,滴滴在中国市场难逢敌手。滴滴的案例也让投资者赚得盆满钵满的同时,也让没有参与其中的投资者红了眼睛。

尽管它还在亏损,但是在一轮又一轮的接棒中,巨大的造富运动使得早先的投资者携带者大量财富套现离场,为下一轮的项目准备了充足的资金。

和上一轮没有参与其中的投资者一样,赚的人还想再赚,共享单车就成为了继滴滴之后的一盘大菜。

细数近年出现的手机、网约车、共享单车、短视频、直播等诸多风口,一些风口风力强劲,加上企业本身实力,最终成功将小米、美团、滴滴等推上超级独角兽的位置。

不过,风口总是此起彼伏的,起风时,众多创业公司及大量的风投资金一拥而上,市场关注度居高不下;风走时,留下一地鸡毛。

在“风口”成为全民谈资的今日,不少昨日才刮起的风,今日已经“凉凉”。

马云在12月1日举办的浙商总会上谈到曾经的“风口论”时表示,很多小公司仅凭几个员工、几个故事就得到了几十亿美金的估值,这并不是好的现象。现在很少有公司能够越做越大、越做越好,因为很多人永远只相信赌博和all in。

猪碰上风也会飞,但是风过去摔死的还是猪。因为你还是猪。我们每个人要思考你怎么把控这个风,你怎么去掌握好这个风,怎么提升自己,我觉得我们不应该去寻找风口,而是真正的把自己变成一点点风就能够飞起来的、能够翱翔的人

一、 ofo自降导流费与9家网贷平台合作

随着社会的推进,共享经济也在影响着越来越多的人,比如现在人人可以使用的共享单车等等。

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然而共享单车从之前一道新风景,到现在的寥寥无几。

据电子商务研究中心监测数据显示,从2016到2018,市场上共创立70多家共享单车公司,向市场投放2300多万辆单车,累计融资额超过260亿人民币。

在这场共享单车的资本狂欢中,小编统计发现,至少有54家资本入局,其中ofo的投资方18家,摩拜单车的投资方17家。

在一线投资机构中,少有缺席这场共享单车盛宴的,且多押注给了摩拜和ofo。

这似乎是一种暗示,共享单车入局成本低,但真正能走下去的并获得资本青睐的,可能并不多。

现在ofo的商业变现开始大规模瞄准网贷平台,已经与万达普惠、小黑鱼信贷、贷上钱、省呗、玖富万卡、小白来花、360借条、点点等多家网贷平台达成合作,在其APP的“看看”、“钱包”等栏目中内嵌相关网贷平台的推广服务。

一位与ofo合作网贷平台的内部人士表示,ofo给出的导流费用比市场价低10%~20%,“他们可能是急于在现金流上做补充。”

另外马云还谈到互联网金融监管问题,他认为创新走在监管之前很正常,任何一个新生事物发展过程中都会有这样的问题,但他感谢中国监管部门在过去的几年给予的宽容和支持,尽管有这样、那样的问题,在中国金融监管部门对互联网金融的支持和开放程度是当今世界排第一的。

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二、 马云的蚂蚁金服一旦上市,会发生什么?

马云2017年在吉隆坡世界电子贸易平台启动仪式上表示蚂蚁金服两年以后会考虑IPO,当前距离2019年越来越近了,显然蚂蚁金服IPO的脚步也越来越快了。

蚂蚁金服崛起的意义犹如第二个“阿里巴巴”,既改变了国内的金融格局也帮助阿里巴巴取得更高的成功。目前,蚂蚁金服在国内的独角兽企业排行榜上高居第一名。

据说,目前蚂蚁金服的估值超过了1000亿美金,那就是6000多亿人民币了。

目前17年福布斯排行榜,比尔盖茨以860亿美元排名第一,马云283亿美元排名第23名,相差接近600亿美元左右财富,也就是将近4000亿人民币。而在《福布斯》2017中国富豪排行榜,马云以2555亿排名第三,恒大集团许家印以2813亿人民币财富排名第一,腾讯马化腾2581亿排名第二。但是只要蚂蚁金服一上市,马云必定成为中国首富。

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当前中国的很多创业者不分青红皂白一味的孤注一掷去进行产业发展,疯狂烧钱却不考虑产业的整体发展逻辑的一个盲目投资的现象。

一定要乐观地看待明天、乐观地看待未来,每一次的变革都是机会,没有变革哪儿来的年轻人的机会,很多社会因为没变革、很多行业没有变革,都是老人控制天下。年轻人变革是好事,相信未来。

来源:A5创业网   作者:胖球

 

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高灯科技助力沃尔玛开票转型,区块链电子发票引领行业新方向

anguseleven阅读(220)

 【猎云网(微信号:ilieyun)北京】11月8日报道

11月8日,深圳市宝安区沃尔玛金海路分店正式开启区块链电子发票服务,这一服务的接入不仅让全球零售巨头沃尔玛成为全国首家提供区块链电子发票服务的大型商超,也标志着国家税务总局深圳市税务局(以下简称”深圳市税务局”)在推行区块链电子发票进程中,实现了场景版图的再一次扩大。

(沃尔玛开出的商超行业首张区块链电子发票)

在深圳市税务局的大力支持下,沃尔玛积极响应国家号召加入区块链电子发票阵营,成为商超领域的首个试点。据了解,沃尔玛金海路分店现已同步打通线上线下入口,用户在线下扫描超市二维码结账时,可实现支付后即可开具区块链电子发票;在线上,也可在完成账单支付后,通过微信小程序”沃尔玛扫玛购”进入开票入口,实现一键开具区块链电子发票。

(企业供图)

(企业供图)

随着区块链电子发票在商超领域的推进,由深圳市税务局牵头、腾讯公司布局、高灯科技作为技术支持方落地实施的区块链电子发票应用成果落地,不仅为大型零售行业优化整个开票流程,更实现消费场景和纳税服务的无缝链接,为消费者打造便捷的开票体验。

区块链电子发票打通发票申领、开票、报销、报税全流程

区块链电子发票是”互联网+税务”的深度融合产物,在国家税务总局的指导下,由深圳市税务局主导实现落地,是全国范围内首个”区块链+发票”生态体系应用研究成果。区别于传统电子发票与简单的电子发票上链,深圳市税务局区块链电子发票平台将”资金流、发票流”二流合一,将发票开具与线上支付相结合,打通了发票申领、开票、报销、报税全流程。

总体来看,区块链电子发票没有印制环节,可大大降低发票开具和人工运营成本,在有效的技术支撑和完善的服务保障下,帮助大型商超在高频次、大需求的开票需求下实现节支增效。同时,区块链技术还具有数据信息不可篡改、全流程完整追溯等特性,与发票逻辑及需求高度吻合,并有效规避假发票造成的损失,使发票监管流程更为完善。以沃尔玛金海路分店应用为例,借助区块链电子发票,企业可实时完成发票申领和报税,并将每一位发票干系人连接起来,通过追溯发票的来源、真伪和报销等信息,从而降低税务管理的经营成本和潜在风险。

以技术为核心助力新型税务管理模式建设

在国家相关部门的政策支持和鼓励下,高灯科技有幸成为最早参与区块链电子发票方案的设计者之一,并先后为多家大型企业提供了免费的全流程标准化服务。凭借对区块链技术应用的理解,高灯在前期需求对接、中期产品上线、一直到后期售后服务,为沃尔玛顺利接入深圳市电子税务局区块链电子发票管理平台提供了技术支撑与保障。

在深圳市税务局推动区块链电子发票落地进程中,关键环节的应用体验也受到外界的广泛关注。高灯通过”数票儿”小程序,为消费者提供开具区块链电子发票的全新体验,支持抬头智能录入、发票便捷管理,以及发票”查验功能”,让消费者避免收到假票与错票。

通力协作加速区块链电子发票商用落地

事实上,高灯凭借对区块链技术创新的敏锐洞察力,在区块链电子发票领域已经提前做好准备,通过积极参与深圳市税务局区块链电子发票的试点工作,不断积累”区块链技术与电子发票的结合”领域创新实践经验。

此次,在助力沃尔玛完成区块链电子发票服务的过程中,高灯在向行业展示了自身在技术和服务层面的诸多优势的同时,也一直扮演着区块链电子发票的幕后工作者。未来,相信在推动区块链电子发票应用落地,高灯将携手更多合作伙伴,在深圳市税务局的税收信息化建设、构建税务新生态的既定政策上,贡献出一份力量,让越来越多的企业能够享受区块链电子发票带来的更智能、更高效的便捷体验。

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关于运营推广,4大实用APP推广策略

anguseleven阅读(246)

移动APP中获取流量的途径非常多,无论是ASO、付费推广都可以获取到流量。但是如何将这些流量变现,是很多APP开发者纠结的事情。在APP流量变现中,不同类型的APP盈利的方式也有所不同。社交类、学习类、信息类或者工具类,都有自己独特的盈利方式。

一、社交APP

随着信息科技的不断发展,人类逐渐步入了移动互联网时代,人们的社交方式开始便捷简单化。而社交类APP可以随时随地,进行视频、语音、文字等不同类型的社会交友。

主流APP:微信、腾讯QQ、陌陌、易信、豆瓣等。

盈利模式:

1)广告投放模式

无论是微信、QQ还是陌陌,都有其独特的广告投放方式,而这也是社交类APP中,最常见的盈利方式之一。(如:微信朋友圈广告、QQ福利广告、QQ空间广告等)。

2)付费服务模式

付费增值服务也是目前社交App较常采用的盈利模式,比如:表情、贴图等增值服务也是目前较为成功的一种收入模式。

二、知识学习类APP

学习是永恒不变的主题,只有不断的学习才能提升自己。步入社会后,学习的途径变得更加多样化,其中通过APP进行学习的现象越来越普遍。

主流APP:奇速英语、作业帮、网易公开课等

盈利模式:

如果说移动互联网有什么新的经济可以与共享经济相媲美,那么知识付费内容经济绝对算一个。现在,大家通过手机App就能随时随地的学习、交流。知识付费的APP中,对于课程收费也是APP获取盈利的一大特点。

三、信息发布APP

无论是租房、招租还是招聘,都需要通过平台进行发布,让更多的人知道自己的需求。有市场自然就有解决方法,信息发布类APP应运而生。

主流APP:58同城、赶集网、智联招聘等

盈利模式:

对于很多垂直类的App来说,用户有很多发布信息的需求,比如招聘信息、二手、房产、宠物等等。 “信息发布”功能收费是其中重要获取盈利的一种方式。

四、工具类APP

工具的发明在于帮助人们解决和节省问题,比如移动办公、记录Wifi密码、查找搜索的搜索引擎等,都是在帮助人们解决问题。

主流APP:Wifi万能钥匙、Office、印象笔记、Onenote等

盈利模式:

虽然安卓应用市场的软件大部分是免费的,但是同样也有许多优质的APP是需要付费下载的,对于这些优质的APP来说,下载也是APP收入来源之一。当然也有些工具类APP是可以免费使用的,但在使用时可以通过购买升级,获得更多的功能。

对于大多数APP如社交类、知识学习型、工具类型,还是信息型、视频型等,都有一个共同的盈利模式,就是广告变现。广告的入驻让社交app更加容易的获取收入,可以说是一种双方的互赢(频繁的广告植入会导致粉用户的流失)。或者可以通过程序化移动广告平台Mintegral,咨询最高收益的广告变现解决方案。

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创业格局观思考:赢在生态、胜在格局

anguseleven阅读(248)

无论是美团还是小米,移动互联网的十年历史已经多次证明格局比努力重要。

文章来源:创事记(ID:sinachuangshiji),作者:IMS创始人李檬(ID:imslimeng)。

近期,美团和小米相继成功赴港上市,市值都稳定在500亿美元上下。相比BATJ(百度、阿里巴巴、腾讯、京东商城)四大巨头,美团和小米崛起速度更快,从创业公司到互联网巨头,都是在10年以内实现的。

每次朋友跟我谈到这个事情,我的看法都是他们“赢在生态、胜在格局”。

美团创立很晚(2010年),几乎没有抓住风口,可是美团崛起的过程中,大众点评(2003年创立)被合并,先后超越饿了么(2008年创立)和格瓦拉(2009年创立)。

相比之下,很多创业公司特别辛苦,必须不停奔跑,才能留在原地。而美团小步快跑,就能轻松超车,这是格局不同。美团能在不同战场上赢得优势,因为是体系作战,战局未开,格局和气势上已经赢了。

那,什么是格局?

就是从体系生态的角度看具体事情、具体角色,以未来的眼光看当下发展,让当下的小手笔为未来的大局面做好铺垫。无论是美团还是小米,移动互联网的十年历史已经多次证明格局比努力重要。

然而,相信大家内心都会这么反应:道理我都懂。

那所谓的“格局观”是一种天赋吗?其实不然。在我看来,提升格局有两个重要途径 :一是要扭转固有思维,由“基于角色思考问题”向“基于问题定位角色”转型;二是要跳脱当前路径,从生态系统的上游着手,突破眼下的瓶颈。

01、从“基于角色思考问题”向“基于问题定位角色”转型

彼得·蒂尔有过一句名言:“赢在格局,就是赢在高维疆域。”我看,这一句话对职场人、对创业者、对大公司都很适用。

如果你有机会去BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)当中的任何一家公司任职,你认为你会得到什么?

有一种说法,腾讯出产品经理、阿里出运营、百度出技术,你去这种互联网大公司,可以学到这个领域与众不同的套路。套路当然有价值,就像武功招数,是久经考验的有效经验。套路能使你更有章法地做好具体事情,练好套路可以自我排查问题,有效与团队沟通、与各个环节衔接。

不过,套路再好,最多只能使你成为系统内按指令行事的公司中层,而不会成为真正的高手。到了一定职场阶段,你必将面临一个局点——大公司教给你的很多套路,同时也将你“角色化”,使你作为系统内一个可以替代的角色。此刻非常考验你的格局,是否能及时升高认知维度,找到属于你的高维疆域?

提升格局的一个重要途径便是要扭转固有的角色思维,从“基于角色思考问题”向“基于问题定位角色”转型。

所谓“基于角色思考问题”就是人往往会受限于自己的角色和处境做出决策,无论你是总经理,还是高管,甚至是基层员工,在做决定的时候考虑更多的是角色的风险性,思考的是哪些是该做的,哪些是不该做的,这无形之中限制了你的格局。

而“基于问题定位角色”的核心在于忘记角色,聚焦问题本身,专注于如何实现问题最优解,这种情况下再复杂的局面都很容易被打开。

奇虎360的创始人周鸿祎,以前在方正科技做过程序员,做过雅虎中国总裁。有人问他:“在雅虎中国做CEO,与在360公司做CEO,感觉有什么不同?”当然是格局不同。

他说,在雅虎中国(别人的公司)做CEO,只是作为一个“打工皇帝”,需要“基于角色思考问题”、按照套路出牌,把局面维持好就行,不用冒险,不会去想越界的事。在360公司(自己的公司)做CEO,则需要升高认知维度,“基于问题定位角色”、不一定按套路出牌。

比如在网络安全领域、在巨头看不上的一个细分市场上看到问题,问题即机会,就绝不错过这个窗口期,不怕冒险、不怕越界,迅速扎下根,构筑自己的“商业护城河”。这就是从“基于角色思考问题”向“基于问题定位角色”的格局升级。

另外,在企业定位层面也遵循“基于问题定位角色”原则,微软就是一个典型的教训。

曾经,科技公司在美国经常面临“反垄断”风险,微软最典型了,为了做到“政治正确”费了不少脑筋。那么,谷歌、Facebook及亚马逊几乎都是“垄断企业”,为什么很少遭遇“反垄断”风险呢?

微软主要是“基于角色考虑问题”,将自己视作软件供应商的角色,考虑的问题就是按产品收费,而微软又是垄断性质的软件供应商。

过去40年美国的“反垄断政策精神”是:如果企业为消费者降低了价格,它们在经济和政治层面无论多么庞大和强大都没问题。

谷歌、Facebook及亚马逊给消费者提供的(产品)服务,不仅便宜,甚至免费。相比微软,谷歌、Facebook及亚马逊的高明之处,是“基于问题定位角色”,他们考虑的问题就是如何连接用户,平台只是中间服务的角色,所以,他们目光不局限于一两个赚钱的产品,而是整个体系。

用户几乎没有用钱为谷歌、Facebook的服务付费,亚马逊也不靠卖东西赚钱,他们只需要用户“用数据和关注付费”。从人们的信用卡号到购物记录,从聊天记录到点赞的次数。先免费获得用户的这些数据,然后以此向营销公司和广告商收取费用,而后两者再将这些成本以某种形式转嫁到用户身上。

2017年全球互联网产业的营业收入是4000多亿美元,而谷歌和Facebook两家,就占了将近40%。剩下的份额,又被亚马逊、阿里巴巴、百度和腾讯瓜分了绝大部分。这种立足于整个体系生态的盈利模式,重塑了互联网的世界格局。

02、从生态系统的上游着手,突破眼下的瓶颈

美团的快速崛起并成功上市,在我看来,是再次显示一种“生态大格局观”——当今互联网江湖的大格局,是“生态体系竞争”。

外卖领域,最初的霸主是饿了么,不过,很快被美团超越。

饿了么有高管表示:“饿了么和美团的竞争,是站在一楼打二楼,属于仰攻,十分吃力。”为何这么说呢?因为美团是五大核心业务(团购、电影票、酒店、外卖和景区门票),环环相扣,相互导入流量,形成生态协同的体系作战。而饿了么是单兵作战,难以开拓更多流量入口。

不过,今年4月情况发生一些变化,阿里巴巴以95亿美元估值全现金收购了外卖公司饿了么。并入阿里巴巴之后,饿了么可以“站到六楼去了”。饿了么高管原话是这么说的,“在处于竞争核心的三、四线城市,拉来一个饿了么用户,起码多了支付宝和手机淘宝的渠道。这属于用户下沉的协同效应。”

用“生态逻辑”看问题,这是很基本的格局观。具体来说,就是用“生态思维”去看待原有要素,然后重构要素之间的关系,提高资源的“价值转化率”。

如何判断一粒种子的前景?如果创业公司是一粒种子,一般有三种生长方式:

第一种生长方式–人工增肥,就像国内很多互联网创业公司的打法,靠烧钱获得用户。这不是好的选择。

第二种生长方式–自然生长,生物都有向上的动力,好的创始人都会挖空心思研究用户到底需要什么。 当然他们可能会猜对,获得成功,但大多没有猜对。这就是尽人事,听天命,自生自灭了。

第三种生长方式–与别的物种建立协同关系,共同构筑生态系统,这才是大格局观。 很早,Facebook就进入这个层次的竞争了。

扎克伯格其实不必知道用户想在Facebook上做什么,只是给大众提供一个可以共享各种应用程序的社交平台。随着云计算的兴起,在互联网上使用软件逐渐成为一种趋势,现在已很少有人“下载”安装软件了。

Facebook平台生态的最大优势,就是早在2010年上市初期,就有全球数百万人给Facebook提供了55万种大大小小的应用程序,使之成为世界上人数最多、成长最快的虚拟社交世界。

好的社交平台,就是激励用户自己制作优质内容,Facebook激励用户自己设计各种应用,平台本身就不用承担任何产品决策错误的风险,而是一门心思做好平台,做好中间服务,构筑生态系统。

在网络平台的生态构建中,始终是内容为王,Facebook上面的一大核心内容是共享应用程序。那么,国内网络平台上面的核心内容将是什么?

资本的流向其实已经告诉你答案。

2016年以来,国内互联网领域投资最多的品类当中,就有各类IP、自媒体和网红相关的内容。比如阿里巴巴、腾讯大举投资包括电影、网剧等内容产业;淘宝正在从一个货架转变成为一个社交媒体;百度在2017年向内容生产者补贴将近100亿;今日头条宣布10亿投资扶持短视频新闻等等。这都是为了持续获取用户新的注意力,夯实平台生态的根基。

多年以前,彼得·德鲁克作为管理学的创始人,已经给人们打开一个新的思维格局。在他晚年的时候,已经不再把自己定义为管理学家,而是自称为社会生态学家。这两个定义有什么差别呢?他的意思是:我们过去一直以为我们在管理世界,事实上我们只是在影响或者适应我们所处的生态圈。这个生态圈以一双看不见的手在作用于各方利益相关者。

我认为,现今是一个靠体系作战的时代,勤奋、拼命已不能保证你能获得生存机会,只有放大格局、不断推进认知升级,来避免高成本的竞争,从而降低失败的几率。

在商业世界里,每个公司都是一个生命或物种,能否生存下来要看它是否进化出适应环境的能力。与生态的连接和协同,才是风险最小、成本最低的生存方式。

 

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共享单车进入了巨头收割的阶段 世间再无共享单车!

anguseleven阅读(255)

最近共享单车又传出了一些重要消息。其中一则是美团IPO带出了摩拜4月份营收和亏损数据的新闻,巨额亏损让人们重新想起了当年的疯狂烧钱,并为美团感到不值。另一则消息是ofo传闻将拿到滴滴和阿里的新一轮数亿美元的融资,但没有得到相关当事公司的确认。不过与以往不同,ofo这次没有像滴滴收购传闻那样坚决否认,只是不予回应。

 

早在滴滴托管小蓝单车时,我就认为共享单车进入了巨头收割的阶段,共享单车独立生存的机会很小。随着哈罗借支付宝平台的后来崛起,摩拜被美团收入账下,共享单车的下半场实际已经结束。

ofo滴滴互不对付,拖得越久越尴尬

不知道大家有没有注意到,最近每次ofo融资或被收购的传闻,几乎没有其他投资者参与,总是和滴滴、阿里相关,特别是滴滴。这与早前大家抢着套近乎、一年五六轮融资的盛况,形成了鲜明的对比,让人感叹世事炎凉。在大家对共享单车敬而远之的时候,滴滴和阿里却仍然关注着ofo,是因为它们都各有利益在ofo身上。

滴滴是ofo的大股东,而阿里则是它的大债主。如果ofo黄了,这两家之前的投入就可能打了水漂,其损失可想而知。因此,在其他投资人敬而远之的情况下,滴滴和阿里态度仍然比较积极。

除了用户和大数据之外,ofo对于阿里来说战略价值并不大,更多的是担心借款的安全,毕竟它有了更年轻健康又处于上升期的哈罗。尽管有ofo的单车作为抵押资产,每辆折价117元,但最终若像小鸣单车那样卖废品的话,一辆车也不过12元,其损失或将高达9成。阿里不差钱,但不代表就会任由资产减损的行为发生,仍将设法保全ofo的资产安全。

有人认为,阿里对ofo这两年积累下来的行业数据特别是一二线城市的大数据垂涎不已,此话应该不假,但远未到不惜一切代价的程度。因此,它宁可继续借钱给ofo续命,也不太愿意接盘。这不,来自界面的最新消息称,ofo又得到了阿里的6000万元,让它有机会续命存活。

但对于滴滴来说,ofo的战略意义则大为不同。

美团已经宣布进军网约车市场,据说京东也有可能步其后尘,而最新事件让用户认识到自由竞争的重要性。滴滴即将面临着比以前更激烈的竞争,迫切需要在大出行市场修筑堡垒线以防止后来者的进攻。此外,滴滴还推出外卖业务降维打击美团,似乎也有做大本地生活平台的想法。那么既是城市出行解决方案又具有本地服务属性的共享单车,就变得格外重要起来。

随着一二线城市对共享单车准入政策的收紧,新建品牌扩张受到阻击,滴滴的青桔也不例外。ofo 的单车资产质量虽然不高,但对于滴滴来说,其遍布全国的网络和成熟的运营团队,数千万用户和行业大数据仍然是非常有价值的专业资产。加上本来就在ofo投资较高,为了投资安全和战略利益,掌控ofo使其成为自己大出行平台战略的重要棋子,是滴滴最有效率和较低成本的解决方式。

因此,无论和ofo如何交恶,滴滴都没有舍弃它而去,坊间屡屡爆出滴滴收购ofo的传闻。ofo也可能正是抓住了滴滴的这一心理,与大股东滴滴一直争斗至今。

然而双方的互不对付,却造成了双输。滴滴在共享单车市场起大早却赶了个晚集,目前仍然没有足够的话语权。ofo则成为目前市场上最尴尬的一家,它不愿意被滴滴收购,但又难以自己独立发展,心向阿里却不被接纳,单车资产在快速老化,而积累的债务、管理问题越来越多,企业价值日益下跌。

美团155亿收购摩拜,到底值不值?

自从美团收购摩拜之后,关于摩拜值不值155亿元的讨论就一直没有停止过。美团IPO文件披露出摩拜今年4月4日到4月30日收入为1.47亿元而亏损4.8亿元之后,类似的看法更显尖锐,认为美团花了高价钱却买回了赔钱货,不值!

单纯从品牌市场价值来看,我个人也觉得155亿元收购摩拜有点偏高了。毕竟那时已经是竞争下半场临近结束,共享单车的大平台之梦已经破灭,包括摩拜在内的共享单车企业估值都在大幅下滑。不过,商业交易的背后应该还有更多的东西,不然以王兴的精明不会吃下旁观者都觉得有些贵的摩拜。

一直以来,美团看似没有边界的扩张,实际都是基于本地生活服务平台的企业定位展开,非常坚定和明确。而共享单车作为城市短距离出行服务,也属于本地生活的一个重要场景,而且可以串联起餐饮、娱乐等其他本地消费场景。也就是说,美团收购摩拜的目的,并非为了用户增长,而是为了满足现有用户的本地生活需求。当然美团还有其他的意图,让单车出行成为连结其他相关业务的节点,并与商家的促销运营结合起来,创造新的营销服务收入来源。比如新开业的商家可以在摩拜上指定区域投放品牌广告或发放优惠券,达到精准营销的目的。

收购摩拜这样的头部共享单车企业,有利于美团巩固现有本地生活市场的领先优势,加固防线以防对手从薄弱处偷袭。之所以没有选择新建品牌,应该有考虑到各地限制共享单车政策不利于快速扩张的因素。而吃入摩拜就能拥有一张全国性的网络,可以直接拿来就用,整合融入平台大体系中。因此,美团收购摩拜可获得战略上的诸多收益,无疑是正确的决定。

其次,除了战略价值之外,美团收购摩拜应该还有美团和投资人之间的人情交易成分在内。这次王兴吃点小亏帮了投资大佬们的忙让他们体面退出,今后美团和王兴有需要时大佬们也会给予回报。在本地生活服务市场上,美团和阿里的竞争是个漫长的过程。大佬们的支持非常重要,他们手握巨额的资金和丰富的人脉资源,而这些都可能是美团所必需的武器。这种商业利益的彼此交换,并不能算是吃亏。

此外,摩拜的财务数据表现也并非全无是处,还是可以抢救一下的。美团这次IPO披露的是收购当月的财务数据,反映的是摩拜之前粗放经营的情况。该月27天摩拜获得的1.47亿元骑行收入,确实不足弥补1.58亿元运营开支,更无从覆盖3.96亿元固定资产折旧。但请注意,1.47亿元收入和1.58亿开支非常接近,运营亏损只有一千多万元。如果能通过裁员节支的方法控制住运营开支,不考虑资产折旧的话,完全有机会实现收支平衡和正向现金流的。倘若同时再设法提升运营效率,骑行收入也将有所增长,那么实现运营利润也并非奢望。加上可以和其他业务合作销售广告的潜力,摩拜资产并不像传说中那么不堪。

整体而言,美团收购摩拜价格确实有些偏高,但资产和运营状况还算可以。如果再考虑到战略利益和人情交易在内,这笔收购倒也没有吃亏多少,可以接受。当然至于是否会拖累美团IPO估值,那就得看投资人自己的判断了。

以哈罗为样本,摩拜ofo裁员收缩在所难免

当年共享单车大战疯狂烧钱造成恶果多多,外界体会最深的是超量投放,造成公共资源被严重挤占。去年夏天我提议向共享单车企业收取资源占用费,遭到了共享单车企业和多数用户的反对。最终的结果是单车围城和垃圾成山在各个城市出现,而摩拜和ofo靠着融资丰厚舍得烧钱,通过超量投放打退了其他对手。事实上它们伤人终伤己,这样也给自己留下了诸多后遗症:人员臃肿、业务扩张过度、粗放经营、成本高企。

记得2017年1月,和科技自媒体人师天浩在讨论共享单车未来谁能笑到最后时,我认为不是融资最多的企业,而更有可能是拼到最后还留有弹药的公司。如今看来,哈罗确实符合这一点,当摩拜和ofo打到最后都难以独立生存时,它靠着相对充足的弹药,迅速在三四线及以下市场崛起,成为最有力的挑战者。

 

与其他玩家不同,哈罗完全舍弃了品牌运营,选择成为支付宝的共享单车平台供应商。这样一来,哈罗充分利用支付宝的品牌优势,迅速在三四线及以下城市快速布局。最关键的是,由于流量成本几乎为零,其运营成本就比其他厂商低了很多,只有单车日常管理和维护成本,以及少量的团队管理成本。虽然目前仍没有能实现盈利,但哈罗的财务状况质量已经足以在行业中遥遥领先。

在目前的情况下,无论是摩拜还是ofo,都必须参照哈罗的标准,尽快把运营成本降下来,才能在市场中生存。否则,要么陷入巨亏拖垮自己,要么提高价格眼睁睁地看着用户倒戈对手阵营。这样一来,大幅裁员、收缩海外业务、减少国内推广等都将是常态化现象。

早前为了争气势树品牌,两家公司都纷纷争先恐后地出海,在自己的版图上尽可能多增加国家和城市数量,以向投资人证明自己的能力和潜力。如今炫耀的招牌却成为了各自沉重的包袱,尽快处理掉那些没有盈亏平衡希望的海外城市业务,成为了当务之急。所以我们看到,不止是ofo精减海外城市业务,摩拜也在收缩海外战线。

摩拜和ofo的裁员潮到来是迟早的事,品牌推广、市场运营、技术、行政等部门或将成为重灾区,而一线的单车运维团队则还可能得到强化,以提高单车运营效率、降低平均成本。

事实上,早在6月底就有报道称,摩拜前200号员工中半数已经离职。现在是9月份,美团收购摩拜已有5个月,照此情形推测美团对摩拜的整合工作,应该快要完成了。而如果滴滴和阿里联合投资坐实,那么ofo的大裁员也会随之拉开大幕。

再见,世间再无共享单车

这次ofo获得滴滴和阿里共同投资的消息,可谓是扑朔迷离,是否属实、能否落地仍是未知数。倘若到头再成空的话,ofo面对各种债务支撑不了多久。但即便消息如实,ofo还继续原有方式独立运营,只怕也是多应付一时而已。

考虑到滴滴、ofo、阿里三方错综复杂的利益关系,倘若传闻属实,那么最有可能的情况或是:戴威为首的核心管理层套现走人;滴滴终于如愿以偿地掌握ofo的控制权,将其整合进出行大平台体系中,但需承担ofo欠阿里的抵押借款;作为交换,阿里增持部分滴滴的股份,或将原借款转为ofo的股份成为其第二大股东。

滴滴如愿以偿地吃进ofo,而哈罗本来一直就是阿里阵营的一员,摩拜则在几个月前融入了美团,昔日的市场主角光环退出,沦为配角。单车作为城市日常生活的一部分,成为本地生活平台巨头竞争中的重要棋子。或许,这就是它们真正的自我,而城市单车则是它们更加贴切的名字。

再见,这世间再无共享单车!

 

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